抢眼日式太刀　INFINITI Q70试驾

▲Q70改款重点就在于车头换上品牌全新的设计语汇，取自于日本太刀的设计概念。（图／记者郑闳摄，以下同）

记者郑闳／综合报导

INFINITI自2003年首发M车系后，成为LEXUS GS最大的竞争对手。在2013年时，顺应品牌全面更名策略，M车系正式进化改名为Q70，成为车系第四世代车款。INFINITI总代理裕隆日产在今年度靠着Q50车系的热销，今年度在销售上面屡创佳绩，因此身为品牌中大型房车的代表，Q70也在六月底首度在台开放预售，首批车辆也迅速的预购一空。

本次Q70小改款重点就在于车头换上品牌全新的设计语汇，取自于日本太刀的设计概念，比以往更具侵略性，多层次曲线的变化，加上鹰眼设计的LED灯组，营造出强烈的张力，车头辨识度不仅高，更成为视觉的第一焦点；车尾使用了大量的弧形线条，加上以「太刀切羽」造型为理念的LED尾灯组，全车外形相当的抢眼。

▲车尾使用了大量的弧形线条，加上以「太刀切羽」造型为理念的LED尾灯组。

本次日产引进的Q70有两种动力选择，包括2.5升V6引擎还有3.7升V6引擎，今天要试驾的对象则是顶级的3.7升版本，建议售价为新台币270万元；最大马力输出328hp，搭配七速手自排变速箱，采前置引擎后轮驱动的方式。

▲本次引进的Q70有两种动力等级，包括2.5升V6引擎还有3.7升V6引擎。

进入到内装的部分，INFINITI Q70追求日式工艺中，五感皆和的人本理念，运用日式传统的茶室「Chashitsu」为设计概念来铺陈车室；使用了大量的木纹饰板打造出宽阔的内部感受，加上了师法人体皮肤的座椅设定，还有森林浴式空调系统附双区恒温空调以及粉尘清净滤网，透过简单的按键，除了一般控制温度与风量的功能之外，更有侦测到脏空气就会自动关闭通风口来维持车内空气品质的功用。

▲▼运用日式传统的茶室「Chashitsu」为设计概念来铺陈车室，搭配BOSE音响。

INFINITI在打造防护系统也不遗余力，原先品牌鼎鼎大名的Safety Shield再度升、LDP预防车道偏移、BCI倒车防撞还有预测「前前车」的PFCW防追撞预警，都在本次Q70的配备上面，当然360AVM环景系统也没有缺席。

▲▼品牌著名的Safety Shield包括BCI倒车防撞与LDP预防车道偏移等多项配备属于3.7等级的标配。

记者一直以来都对于自然进气的引擎情有独钟，虽说因为环保的原因，小排气量加上增压系统的趋势已经无法避免，但自然进气那种六缸或者八缸的猛爆声浪才是令人热血沸腾的，Q70的3.7升所带来的328hp马力虽说已经相当不俗，但由于车重达到1800公斤左右，所以起步重拖的状况其实有点明显，但是当转速拉高时，大排气量所输出的能量，还是足够给与车子推力与贴背感。前双A臂后多连杆的高级车设定，给予Q70在操控上面十足的信心，不管在出弯入弯时，指向性都非常的好设定，在驾驭上面可以说十足欧洲风，给人有双B的感觉。

▲▼INFINITI Q70 3.7升版本驾驭起来相当不错，可惜品牌定位在台湾始终无法真正的明确。

不过有几点是令人惋惜的，第一点是INFINITI始终不愿意将HUD抬头显示器列入配备中，对于高级进口车来说，部分车型的HUD已经成为便捷驾驶的一部份，对于安全性的提高也有显著的功效；第二则是没有换档拨片，较低阶的Q50s上都已经看得到的东西，却在Q70上面完全消失了；最后则是二手价格与品牌归属感的问题，虽说在Q50的努力之下，INFINITI已经销量大幅度成长，但台湾人始终对于品牌的情结太过于坚强，INFINITI的定位始终比不上2B1A甚至LEXUS，在二手市场的价格上面也是一大弱势，也俨然成为影响消费者购车意愿很大的一个主因，该怎么去突破这个问题，成为品牌最严重也最需要去面对的课题。