美言难喻 全新M-Benz S-Class内装奢华露出
▲全新S-Class的车室，由环舱的金属饰条与气氛灯拉出当代车坛对乘坐空间的奇想，除了光影效果带来的新鲜感外，在材质的选择及制造方式上，原木、金属与真皮，永远都是S-Class车室内最和谐的混搭。（图／Mercedes-Benz）
在德国Burmester音响逸散出的乐声中，享受四具扬声器推送出的3D环绕音场，这只是全新Mercedes-Benz S-Class后座买家应得的特权之一；在W222(原厂代号)正式发表之前，释出的厂照，已为未来顶级房车该有的规制做了预表。
从车系诞生伊始，S-Class注定成为车坛顶级班的领头羊，W221车系在引领风潮八年后，新一代车款将以更豪华、更舒适的乘坐享受继续宠爱层峰买家；尽管历代S-Class在车舱设计上绝对没有称不上顶尖的，但从W222车系公布的厂图来看，过去的S-Class还是难脱老成、严肃的距离感。
充分发挥光的应用与行动科技的双重效应，全新S-Class的车室，由环舱的金属饰条与气氛灯拉出当代车坛对乘坐空间的奇想，除了光影效果带来的新鲜感外，在材质的选择及制造方式上，原木、金属与真皮，永远都是S-Class车室内最和谐的混搭，而包覆皮质的制程，靠的也永远是一双手。在全新S-Class上，机械式仪表板已是昨日黄花，全数改采双彩液晶荧幕显示，在达12.3吋的超大介面中，能各别提供驾驶者车速、转速及多媒体讯息。
▲充分发挥光的应用与行动科技的双重效应，全新S-Class的车室，由环舱的金属饰条与气氛灯拉出当代车坛对乘坐空间的奇想。（图／Mercedes-Benz）
全新S-Class的多媒体娱乐系统系由一颗Intel的Atom处理器负责驱动，效能不下于一般平板电脑，有趣的是，即使将科技化配备置入车内，Mercedes-Benz却不为新车装上触控式机制，而仍采旋钮及按键做为操作媒介；据了解，一个名为Air-Balance的空气净化系统将首度配至于新一代S-Class车上，消息指出，此套系统运作时，会先以离子释放的方式对车室空气进行更新，再以各启闭五分钟的模式，循环释出香气，为此，Mercedes-Benz还特别为消费者准备了以自由、运动、都会与晚夜为名的四款香水。
▲前卫归前卫，但在S-Class这般豪华级距的指标车款上，手工缝制仍是重要的组装步骤。（图／Mercedes-Benz）
由于这款新车的车室设计是以全然迎合后座买家需求为主轴，意即即使是「一般版」的车款上，后座椅的机能也明显优于以往，在长轴版车型上，后座椅背的倾角调整可以达到43.5度(标准版为37.0度)；而除了可收移的助手席座椅外，内建气垫马达的座椅设计在新车上仍属配备之一，甚至门饰板及扶手等处，都贴心的预设了加温系统。
▲在全新S-Class上，机械式仪表板已是昨日黄花，全数改采双彩液晶荧幕显示，在达12.3吋的超大介面中，能各别提供驾驶者车速、转速及多媒体讯息。(图／Mercedes-Benz)
就某些意义上来说，因Maybach生产工作的阻断，新一代隐约背负了填补该品牌空缺之责，可以想见的是，一款史上最高档的S-Class已濒临诞生，何时导入？今年将会有明确答案。
▲（图／Mercedes-Benz）