极效动力+ quattro四传 Audi Q7再创科技之巅
▲搭载多项先进科技的全新Audi Q7将于11/19正式发表。（图／资料照）
Audi Q7不只拥有领先同级竞争者的标准配备，其隐身于车身之下的科技应用同样傲视群伦，这些关键的核心技术，将驱策着The new Audi Q7昂首航向下个世代的伟大之旅。
Audi Q7搭载全新世代动力系统，延续以V6动力为主的TFSI / TDI汽、柴油产品车型之编制，区分为45 TFSI和45 TDI两款车型， Q7 45 TFSI quattro搭载3.0升V6 TFSI引擎，在FSI缸内直喷与机械增压系统的共同运作下，可输出333hp的最大马力，比起上一代Audi Q7 35 TFSI quattro精进达23%之谱。而Audi Q7 45 TDI quattro所搭载3.0升V6 TDI柴油涡轮增压引擎，可输出272hp最大马力，相较于上一代Audi Q7 35 TDI quattro提升幅度达11%。配合以Audi ultra轻量化技术，采用复合材料打造的轻量化车体，透过分别以冷 / 热塑性钢材和铝合金打造的高刚性车体，轻量化悬吊与煞车制动系统等底盘零组件，大幅减去达325kg，再加上0.32cd的低风阻系数，具体实现了极致轻量化之概念，对于车辆的动态反应、动力输出发挥之效能、油耗经济性，甚至操驾极限等方面，都有十分明显的助益。
▲透过复合材质的运用，让全新Q7减去了325公斤的车重。（图／业者提供）
Audi Q7在底盘调校与动态反应设定方面，同样以先驱科技为车辆创造出卓越的驾控体验，全车系标配的quattro智慧型恒时四轮传动系统，在一般行驶状况下，能以非对称式的前40：后60的扭力分配，营造出偏向后驱车的动态特性，系统更能依照路况与行驶状态，进行最多达前70%、后85%的动力分配，将抓地力发挥至最大；除此之外，Audi原厂更将All-wheel steering全轮转向系统加入全车系选用配备，使后轮能在60km/h 以下的低速，采与前轮反方向转向，借此减少回转半径；在高速时则与前轮同方向转向，提升高速变换方向的敏捷性，减少因车辆尺寸所产生高惯性的拖迟感，兼顾全速域的循迹性能，提供驾驶者最完美的操驾体验。
▲Audi原厂将All-wheel steering全轮转向系统加入全车系选配。（图／业者提供）
Audi Q7完美诠释了「进化科技，定义未来」之品牌精神的同时，即将昂首航向伟大之旅，凭借着无与伦比的科技实力， Audi Q7已经作好万全的准备，迎接同级距对手市场上众家竞争对手的强力挑战，这部全新世代的四环品牌LSUV旗舰将于11月19日英姿乍现。