忘掉珠江新城，TOD国际新城将是下一个宇宙中心
有很多地方被戏称为宇宙中心。比如北京的五道口、上海的陆家嘴、广州的珠江新城。
但你不知道的是，今天的广州增城，一股力量真正对宇宙中心发起前所未有的强力冲击。这力量就是以东部交通枢纽为奇点的宇宙级巨无霸TOD。
自2016年3月，国务院印发《关于深化泛珠三角区域合作的指导意见》，明确要求广州、深圳携手港澳，共同打造粤港澳大湾区，建设世界级城市群以来，广州，作为粤港澳大湾区中重要的一环，扮演着深度嵌入城市群产业链、创新链的“龙头老大”角色，硬性配套的重要性不言而喻。
增城，作为城市东进战略的“桥头堡”，在人口及产业带动上，更能为广州的发展带来极大的增长动能。
从人口上而言，在增城区召开第二届人民代表大会第一次会议，代区长陈勇向与会代表们描绘未来5年增城区发展蓝图，到2020年，区域人口规模将达到210万，承接100万新增人口，GDP突破1300亿元。与此同时，增城亦出台了一系列政策，吸引高端人才落户。增城还在教育、医疗卫生等方面持续发力，以免除人才的后顾之忧。目前增城区已引进黄冈中学广州增城学校、广东外语外贸大学等优质教育资源项目，且推进顺利。
产业带动人才集聚，人才助推产业发展。以上种种迹象经已表明，增城将成为粤港澳大湾区新风下全市发展增长极的重要一极。
广州东部交通全面爆发 TOD或成新型城市副中心
产业集聚，增城在交通的建设同样给力。
日前，广州市城市规划协会秘书长、教授级高级规划师黄鼎曦在广州TOD发展论坛上表示，珠三角正在进入轨道交通时代。放眼珠三角，广州东部增城将建设9条地铁、5条城际轨道、7条国家铁路及站场、3座客运枢纽和1个新机场的规划，实力雄厚。未来的增城，可实现45分钟抵达广州、东莞、深圳三城中心；1小时联结白云国际机场、宝安国际机场，串联粤港澳大湾区核心生活圈。
如此强大的交通路网，使得城市发展外溢明显。承接珠江新城功能的广州东部CBD，也将浮出水面。而这个中心，就是汇聚7条轨道的国内首个TOD国际新城。
那么，何为TOD？TOD是“Transit-Oriented-Development”的字母缩写，这是一种以公共交通为导向的发展模式。TOD最出名的就是日本新宿交通枢钮！
广深铁路、广汕铁路、穗莞深城际、地铁13号线、16号线、计程车、客运……囊括7大站台+14条线路，还自带广州东第一高楼地标、SHOPPING MALL、五星级酒店…… 这就是未来成国内首个集高铁、城轨、地铁以及汽车客运、巴士等多种交通的枢纽型综合体（TOD）——广州东部交通枢钮。
位于增城新塘的广州东部交通枢钮，7倍广州东站的规模，是国内首个真正的TOD枢纽综合体。由地铁地下通道，城轨高架桥，高铁地面轨道钩织三位一体的大交通网络，规划多条轨道线路，成为名副其实的广州“东大门”。
未来5至10年内，多条轨道交通在增城汇集。其中包括地铁13号线、21号线、16号线、23号线、新白北城轨、穗莞深城轨等轨道，其中，地铁21号线开通了快车线，仅4站就能到天河。除此之外，增城位于穗莞深三城几何中心，未来广州东部融入珠三角“一小时生活圈”内。
至此，不妨大胆设想一下未来TOD模式下的新塘：地上，繁华闹市熙熙攘攘；地下，高速列车穿梭往来。经济和交通全面升级，成为名副其实的宇宙中心。
可以预见的是，广州东部交通枢钮+TOD这个“超级宇宙中心”的建成，对广州东部版块推动是不可估量的。而碧桂园云顶，就位于这片梦想之地。
据悉，碧桂园云顶将推89-205㎡三到五房，带装修，价格待定。预计4月示范区开放，目前意向登记中，登记需验资50万。
项目位于粤港澳大湾区的通联腹地，坐拥广州城市发展的未来脉搏。享有17年凤凰城航母级成熟配套，家门口的凤凰城更是坐拥9大名校。这里7轨交汇，由2段城际轨道、2条国家级铁路、3条地铁，三位一体的大交通网络，从这里出发，约20分钟到天河，30分钟内可抵达广州白云国际机场、深圳宝安国际机场，一小时抵达珠三角主要城市。约10来分钟到萝岗、约4.2公里到TOD国际新城核心，享三大繁华商圈，30分钟可到达三所三甲医院。成为名副其实的“广州东大门”，连网湾区接轨世界。
项目由16栋高层住宅组成，四面环山，背靠广州东部绿肺陈家林风景区稀缺生态资源，容积率仅为2.79，绿化率达44.2%。
作为碧桂园"云"系一号作品，以匠心致初心，遵循“云核”“云筑”“云慧”“云服”四大标准，引领广州人居新高度。