旺季得利 东阳和大绩昂

汽车零件族群2022年营收

受惠于年终旺季效益，汽车零件厂AM（售后维修）与电动车供应链族群12月业绩冲锋。东阳（1319）在AM事业领军下，2022年营收冲上212.80亿元，改写近三年新高；和大（1536）在特斯拉等电动车客户强力拉货下，2022全年合并营收达73.40亿元，改写历史新高。

反观以中国大陆内需市场为主的广华-KY（1338）则受大陆解封后疫情反扑，以及2022年底对岸车市成长动能不如预期影响，传统旺季的12月合并营收仅4.65亿元，创下年度次低，年减43.61％；2022全年合并营收73.41亿元、年增0.36％，勉强守住正成长。

东阳自结，2022年12月合并营收17.25亿元、年增1.67％，累计2022全年合并营收212.80亿元、年增15.87％，创近三年新高。

其中，东阳的AM汽车零件事业12月合并营收11.86亿元、年增约21％，全年合并营收148.91亿元、年增约17％。

OEM（车厂代工）汽车零件事业12月合并营收5.39亿元，全年合并营收63.89亿元、年增约13％；若加计非具控制权转投资事业，则OEM整体2022全年254.03亿元。

法人指出，AM产业在国外客户调节告一段落后，2023年第一季重启拉货，加上最大市场北美暴风雪灾情严峻，灾后AM零件需求可期，将带动东阳首季营收获利缴出超旺季水准。

此外，北美最大产险公司State Farm扩大采用AM零件赔付，将为东阳等AM族群储备2023年业绩成长动能。

和大自结2022年12月合并营收6.15亿元、年增14.84％，创同期新高；累计2022全年合并营收73.40亿元，改写历史新高，年增9.65％。

和大表示，在电动车客户拉货增加，及第二季起调涨产品报价等双重动能拉擡下，带动2022年营收创高。展望2023年，电动车发展趋势持续看好，且随国际解封，国外客户陆续来台拜访带来新订单，推升营收表现。