淡季更旺 东阳同致业绩逆势冲

汽车零件族群8月营收

汽车零件业务8月传统淡季业绩更旺，OEM（车厂代工）族群在大陆车市年增27％领军下，克服车厂暑休减产的压力，推升营收走高，包括东阳（1319）、怡利电（2497）、同致（3552）等业绩创纪录。

AM（售后维修）族群持续受惠于欧美客户回补库存，及新车缺车也刺激中古车市场交易价量齐扬，带动对AM零件需求下，第三季出货保持旺季水准，包括谥源（2235）、耿鼎（1524）、永新-KY（4557）等8月营收均逆势走扬。

东阳8月OEM、AM业务齐扬，自结单月营收17.68亿元、年增25.82％，冲上近五年同期新高，加上近期新台币汇率贬势加重，贡献汇兑收益下，法人看好第三季获利将冲高。东阳累计前八月合并营收140.7亿元、年增17.81％，亦创2020年以来同期新高。

汽车电子业者同致受惠特斯拉等大客户8月业绩成长，业界推估，光对岸市场单月交车量达7.7万辆，贡献同致8月合并营收冲上9.11亿元，创今年单月次高、同期新高纪录，年增幅超过六成，累计前八月合并营收61.18亿元、年增16.34％。

同样是汽车电子领域的怡利电，受惠于与东南亚与大陆车厂客户合作的新专案开始出货，8月合并营收跳增至3.51亿元、年增94.49％，改写单月新高，远高于前七月平均月营收2.55亿元水准。累计前八月合并营收21.37亿元、年增50.52％。

煞车系统零件厂永新受惠于北美地区业绩成长，及合并子公司泓辅跨足二轮车煞车系统市场效益，8月合并营收2.67亿元、年增48.76％，创同期新高；累计前八月合并营收20.39亿元、年增65.91％。

永新7日法说会指出，受惠于原物料价格回跌、新台币贬值，乐观第三季毛利率将重返三成大关，下半年营运可望超越上半年，法人估全年有望赚回一股本，挑战获利新高。

AM汽车散热系统零件厂谥源受惠于北美外销业务畅旺，特别全球气候异常下，旧车散热系统维修需求持续推升订单，8月合并营收0.82亿元，创近二年单月新高，年增12.23％。累计前八月合并营收5.24亿元、年增16.66％。

AM汽车钣金零件厂耿鼎也因淡季不淡，8月合并营收1.80亿元、年增8.23％；累计前八月合并营收16.03亿元、年增28.67％。