王正方／無人駕駛勢在必行

与ＡＩ科技有关的各种股票，股民争相抢购一飞冲天，夯到不行。但是人工智能ＡＩ的实际工业量产项目，尚未出现。

无人驾驶汽车，是一个人人期盼的ＡＩ具体应用。

美国的Cruise公司，不久前在旧金山市内推出无人驾驶计程车数十辆，免费提供公众使用。不少人乘坐后认为：体验了未来人类的生活方式等，正面评价居多。但问题不少，行车时间长；危机处理能力不足：出现状况乘客无法下车、求救无门…等。有待改进，公司停止试运。

中国大陆的网路平台「百度」，在武汉推出四百多辆Apollo Go「萝卜快跑」自动驾驶出租汽车。输入手机末四个号码，上车一路抵达目的地，不付车资车门不开。「萝卜快跑」很受民众欢迎，除了安全方便，最重要的是车资低：四元人民币起跳，十公里车程只收八元左右（一块美元出头）。计划今年在武汉要增加到一千辆，并已在深圳、上海、北京等十大城市试行。

乘坐过「萝卜快跑」的武汉市民指出；车上冷气足，上车后享受自己的私密空间。但有乘客谑称它是「苕萝卜」（苕，湖北方言指笨拙）。不少武汉驾驶和世界各地的莽司机一样，开车横冲直撞，完全不遵守交通规则。交通壅塞时，「萝卜快跑」换车道不肯违规插队，在马路傻等，笨！也有人认为，如果「萝卜快跑」占多数，全武汉的城市文明会得到大幅度提升。

全球无人驾驶领军者美国特斯拉公司，原订今年八月推出Robotaxi无人驾驶出租车，特斯拉老板马斯克宣布延期，说：需要更多时间进行改革设计。「萝卜快跑」比特斯拉快一步，即将在大陆全面跑起来？！

无人驾驶并不是最复杂的操作，成功关键在于完善ＡＩ的设计，人工智能学会即时在任何突发性、灾难性状况中，做出正确决定，保障乘客的绝对安全。需要靠累积大量实际运作数据，透过运算、分析、不断学习总结，ＡＩ的判断与果决，胜过绝大多数人类。据说「萝卜快跑」和其他大陆无人驾驶产品，投入了十年时间，大规模做数据搜集，目前水到渠成，进行试点小型商业营运。

欧美ＡＩ专家撰文分析一致认为美国仍居全球ＡＩ高层研发的领导地位，学术论文说来头头是道，仿佛已踏入科幻世界的「非想、非非想处天」！专家一致承认在ＡＩ的具体应用方面，中国大陆领先其他国家。美国罗格斯大学（Rutgers University）管理与劳动关系学院副院长、全球工作与雇佣中心主任刘明巍教授认为：

「中国对很多新技术、资料、隐私等，还没发展出相对成熟、完整的法律和制度体系来，中国人也没形成西方人那种对资料、隐私、网路安全等的高度敏感性。使得人工智慧相关技术在过去十几年内的中国，发展异常迅速。」

ＡＩ股票疯狂飙涨，只代表了大众的乐观期待，不属于经济成长的呈现。只有消费者争相购买满意的产品，才是经济发展的硬道理。若ＡＩ持续沦为美丽远景的描述，落实不到与民众息息相关的应用，谨慎保守的经济学者警告：ＡＩ的泡沫化，并非完全不可能！

无人驾驶势在必行，它会带来巨大的社会冲击和经济变化。（作者为电影导演）