未按圖施工！竹市西大路地下道害騎士慘摔 廠商將刨除重鋪

新竹市政府斥资1.1亿元于2022年完成西大路地下道结构补强及景观改善工程，遭民代质疑该案未按图施作致道路表面摩擦力降低，害骑士自摔受伤等状况，市府委请台中市土木技师公会进行鉴定，缺失结果今天出炉，其中沥青混凝土铺面密级配未按图施工。图／竹市府提供

新竹市政府斥资1.1亿元于2022年完成西大路地下道结构补强及景观改善工程，遭民代质疑该案未按图施作致道路表面摩擦力降低，害骑士自摔受伤等状况，市府委请台中市土木技师公会进行鉴定，缺失结果今天出炉，其中沥青混凝土铺面密级配未按图施工。新竹市工务处表示，厂商已准备沥青铺面刨除重铺；政风处也指出，工程相关缺失已立案调查。

新竹市议会今天针对西大路地下道工程，要求工务处进行专案报告。会中议员先后指出，工程后续变更设计增加经费施工单位未依契约规定即进行施工，以及原欲追加3千万元之设计变更有多少项目、后续刨除重铺所衍生的交通问题请市府纳入评估，以及西大路地下道工程无专职人员监造事关重大，责请政风处立案调查。

新竹市工务处长陈明铮今天在市议会专案报告中指出，西大路地下道汽、机车道铺面未按图施工，现场铺设材料粒径为12.5mm，与契约图说19.5mm不符，且沥青混凝土铺面密级配未按图施工，厂商已准备沥青铺面刨除重铺等改善前置作业，重铺作业将分车道封闭，厂商已提送交维计划，影响时间将弹性调整。

陈明铮也指出，相关缺失还有监造现场人员于监造报表签章非标案系统登录之人员，部分亦非监造计划书提报之人员，而签证文件未确实依「公共工程专业技师签证规则」办理，签章及签证内容不尽完备。另外针对变更设计部分，查有诸多不足，同时于变更程序尚未签准前，已施作完成，故目前变更设计未经合理程序，相关计划书亦未进版无从针对品质把关，故市府不同意办理变更，后续仅针对数量依现况调整部分，进行验收结算。

市议员吴旭丰指出，非常讶异前市府的施工品质如此的粗糙，尤其变更设计，几乎都是用口头没有正式的函文，这样不公开、不透明的工程品质，前市府任内应该还有很多，国民党团也要求市府必须积极检讨，避免未来类似事件发生。

市议员刘康彦则说，台中市土木技师公会的鉴定报告已证实，此次西大路地下道结构补强工程符合法规，工务处长也在议会公开指出，经补强后的墙面是安全的，且沥青粒径也符合公共工程规范，可见安全无疑虑。但施工现场发生的品管、变更设计等履约争议，刘康彦表示，厂商虽有权利提出救济，但他也支持市府据理力争、不浪费公帑的立场。

新竹市议员林彦甫补充，西大路地下道长年有漏水的状况，希望一并改善，且若要重铺路面，针对于既有标志、标线应该也要一并检讨，不要再发生机车、汽车走一走，突然就变成左转专用道的状况。

新竹市工务处长陈明铮今天在市议会专案报告中指出，西大路地下道汽、机车道铺面未按图施工，现场铺设材料粒径为12.5mm，与契约图说19.5mm不符，且沥青混凝土铺面密级配未按图施工，厂商已准备沥青铺面刨除重铺等改善前置作业。记者黄羿馨／摄影

市议员吴旭丰指出，非常讶异前市府的施工品质如此的粗糙，尤其变更设计，几乎都是用口头没有正式的函文。记者黄羿馨／摄影

市议员林彦甫表示，西大路地下道长年有漏水的状况，希望一并改善，且若要重铺路面，针对于既有标志、标线应该也要一并检讨。记者黄羿馨／摄影

市议员刘康彦表示，台中市土木技师公会的鉴定报告已证实，此次西大路地下道结构补强工程符合法规。记者黄羿馨／摄影