竹市西大路地下道屡传自摔 议员质疑前市府放水图利、违法转包

新竹市议会新联线政团市议员陈庆龄（中）、李国璋（左）10日开记者会，质疑前市府违法转包，加上厂商未按图施作，导致工程品质堪虑。（王惠慧摄）

市议员陈庆龄指出，施工厂商却在未经许可情形下，擅自将原设计3／4in密级配改为1／2in密级配，造成道路表面摩擦力不足。（王惠慧摄）

新竹市西大路地下道整修后仍发生多起机车打滑自摔事件，市议会新联线政团10日开记者会，质疑前市府放水图利、违法转包，2条地下道变1条还追加预算，厂商也未按图施工使品质堪虑，有如「新竹棒球场2.0」，要求现任市府彻查；市府表示，已责成政风处调查，后续确认有违法将依法查办或移送检调。

西大路地下道是市区连接科学园区的重要道路，但有严重漏水、结构等问题，市府于前年斥资7488万元展开44年来最大的整修工程，改善整体防水、补强结构、景观等，并于去年1月底通车，但通车后仍有漏水等多项问题，工程品质也多次遭市议员质疑。

市议会新联线政团市议员陈庆龄指出，根据《政府采购法》，公共工程标案不得转包、主要部分也不得由其他厂商代为履行，但本案「云开建筑师事务所」竟公然将设计、监造等主要部分交由「泰禹工程技术顾问有限公司」履行，明显有问题。

此外，陈庆龄也指出，本案设计书图，沥青混凝土应为3／4in密级配，施工厂商却在未经许可情形下，擅自将原设计3／4in密级配改为1／2in密级配，造成道路表面摩擦力不足，引发后续摔车事件，认为厂商未按图施工就应该凿除重铺。

市议员李国璋则表示，本案原名为「西大路地下道、光复路地下道」，原规画设计施工费为7532万元，云开建筑师接手设计后，竟只剩1条「西大路地下道」，得标价仍维持7488万元，后续追加预算高达1亿1千余万元，地下道却是2条变1条，直呼离谱。

李国璋也说，在还没有议价的情形下，监造单位就迳自同意厂商施作，完全不符合工程采购程序，涉嫌图利明显且重大，认为市府应尽速查办，并移送检调单位。政团后续也将要求市府专案报告，并于下周临时会安排工程考察。

律师苏奕全则说明，不论设计监造或施工厂商，跟机关签订的行政契约规定当然有相当的罚则或赔偿需依循，设计单位办理变更设计，是否有设计疏漏、单价浮编等，承办人员应仔细把关，施工厂商未按图施工等，更应加强检验频率，也提醒积极或消极的图利厂商都有相关刑责。

对此，市府表示，新竹市长高虹安日前已责成政风处进行调查，有关陈庆龄议员、李国璋议员所述相关情资，市府皆有掌握，目前也有委托专业技师公会进行鉴定，后续确认有违法事宜，市府将依法查办或移送检调。

此外，有关议员要求本案专案报告及工程考察，市府将配合市议会办理。市府强调，依法行政是行政机关最基本的要求，无论是厂商或府内人员涉法，市府必勿枉勿纵，尽速厘清事实真相，给市议会及市民朋友一个交代。