无车可卖 美国汽车经销商7万职位消失

据美国汽车经销商协会（NADA）资料，有特许经营权的汽车经销商的雇员总数，去年2月达115万人，但两个月后因疫情而减少至不到90万人。

虽然部份遭裁撤职位去年夏季被雇用回来，但过去一年来整体员工数约108万人，表示因疫情而被裁撤的7万个职务，在经销商无回补意愿下而可能永久消失。

全球晶片短缺令汽车库存量大减，导致经销商能销售的汽车数量变少，从而不需要那么销售员来服务客户。

仍在工作的销售员，职务内容也因防疫措施和商家转向线上销售而改变。

过去销售员要花几天时间在车库内找到出客户想要的车款，调出来提供试车服务。现在却忙于上网找资料，和向客户解释晶片短缺造成的问题。

尽管如此，但不少经销商和部份销售员却认为这并非全是坏事。

因为库存短缺，客户能选择的车款变少，甚至要花时间等待车商出货，已没有过去那么多讨价还价的空间，销售员也不用为此花太多时间。

而且销售员人数变少，代表仍留在岗位上的人，部份业绩因集中而变好，赚得比以前更多。销售员年薪通常在4万到6万美元之间，视佣金多寡而定。

美国最大汽车经销商AutoNation执行副总裁卡农（Marc Cannon）指目前的新常态可能持续好几年。

因为经销商业绩在减少人手后仍表现很好，没有理由让员工水准回到疫前水准。该公司去年裁员近4000人，大部份为销售员。