下雨湿滑！斑马线成意外陷阱 骑士常摔车
东森新闻记者张予馨、历亚格艾、汤晖恒、张慧如／台北、高雄报导
怎么下雨天骑车在斑马线摔倒的情况，一再发生？原因就出在防滑原料的不同，斑马线用的合成树脂以及反光玻璃珠，防滑系数只有45BPN，一平方米110元，如果想要换成防滑系数高的，价钱也很高，彩色标线贵5倍，有凸粒的成型标线更贵了20倍，政府预算有限，无法全面汰换。
每到下雨天，机车骑士摔车「犂田」的惊险场面屡见不鲜，问题疑似就出在斑马线。原本是保护行人的斑马线，或区隔车道的标线，宛如成了意外陷阱，到底斑马线原料是什么？怎么会这么易滑？
合成树脂、玻璃珠 斑马线防滑系数低
白色粉末加热200度后，融合油脂像牙膏又像霜淇淋的东西，这就是班马线的原料，里面有合成树脂及反光玻璃珠，但防滑系数只有45BPN，一平方米110元；而防滑系数更高，65BPN的彩色标线，成本也高，一平方米550元，与斑马线原料差5倍；还有更高阶的80BPN成型标线，凸点增加磨擦力，但价钱非常可观，一平方米要2100元，贵了20倍。
高雄市交通工程科长李启清指出，「考量其实政府的经费有限，可能没办法全面去做处理。」因为成本考量，无法全面汰换，斑马线的原料现阶段能改善的方法有两种，第一就是拉大间距，画一条空两条，第二种就是在易肇事路段，铺设防滑系数高的标线。但你发现了吗？常发生标线滑倒意外的，几乎都在台北，这又是为什么呢？
李启清说，「北部可能冬季时下雨的机率比较高，另外标线它本身有生命周期，建议在两年内就要做更新。」虽然高雄不常下雨，但为了防止骑士滑倒，重要路口斑马线的头尾都铺设成型标线，一条路三种颜色、三种材质，至于台北首都人口多，车流量实在太大，标线容易磨损。想要民众在下雨天免于「犁田」的危机，应该是政府必须重视解决的责任吧。