现代Kona Electric大升级，续航力突破400公里

现代Kona Electric 2024版正式发布，不仅外观、内饰配备升级，最重要的是续航力可以达到416公里，将会让这辆相对平价的电动汽车更具竞争力。

虽然人气较低，但是现代Kona Electric是平价电动汽车为数不多的选择之一，只是因为油电共享平台，让续航力低落，因此比较不受市场欢迎。但今天现代正式公布了2024版本Kona Electric规格，使用64.8 kWh电池，搭配外观降低风阻设计后，续航力可以达到416公里，更加符合多数人的用车场景。

根据官方介绍，新版Kona Electric的风阻系数从原本的0.29Cd进步的0.27Cd，是续航进步的主因。Kona导入了几项Ioniq车系的元素，包括主动式进气调节阀、车头与车侧线条设计，使得空气力学表现大幅优化。

Kona新版也加入Ioniq的像素设计元素。

车身更长也更宽，轴距也随之增加，不过在动力方面则维持相同。长续航版本最大马力为201匹，扭力为255牛米；使用48.6 kWh电池组的标准版，马力减少为133匹，扭力则相同，两个版本都是采用前轴驱动马达配置。

2024 Kona驾驶舱调整后，视觉上宽广许多。

内饰方面，排文件杆从中央扶手改到方向盘后的拨杆，同时也移走了许多控制按钮，让中央扶手区域看起来更宽敞。前座椅背也比旧款更薄，替后座乘客创造更多膝部空间，后座椅甚至还可以有两段式斜躺角度，是第二排乘客的一大福利。

后座可以调整角度，膝部空间增加，第二排看起来比旧款舒适很多。

新版Kona还有氛围灯、小小的前行李箱、V2L车外充电功能、单踏板驾驶模式以及电动尾门，进化幅度不小。比较可惜的是充电效率偏慢，从10%充到80%，需要43分钟。

台湾总代理南阳实业还在评估是否要引进这款车，毕竟旧版Kona Electric销售表现并不起眼，目前在官方“线上购车”页面甚至也没有这个选项。韩国和美国市场预计在10月下旬可以开放订车，届时就知道海外定价，不过以台湾现在的电动汽车市场来看，Kona Electric的售价如果不能压在130万以下，都会有点难卖。

（图片来源：Hyundai）