Hyundai Kona电动版西部纵走没问题 412公里续航力直逼特斯拉
作为Hyundai（现代）抢占电动车市场的先声之作，早先曾在2018年日内瓦车展现身的Kona Electric电动版本，日前美国测试机构也公布该车款续航里程数测试成绩。
根据测试报告来看，Kona Electric缴出了258英里（412.8公里）的强大续航力，这等成绩也仅略逊于特斯拉Model S 75D的259英里（414公里），可说是让人刮目相看。
▲2018年日内瓦车展之际，Hyundai也推出最新小型电动跨界SUV：Kona Electric。（图／翻摄自Hyundai，以下同）
当然对于Hyundai而言，Kona不仅是原厂抢进小型跨界SUV的重要作品，同时衍生电动版本Kona Electric，也是其试探电动车市场水温的先声之作；本次由美国EPA环保署(Environmental Protection Agency)所公布的，就足以让人见识到Hyundai近年来在电动车开发的重要成果。
根据报告来看，Kona Electric缴出了258英里（412.8公里）的强大续航力，不仅只逊于特斯拉Model S 75D的259英里（414公里），倘若将之搬到台湾来，充一次电就可完成「台北到高雄」的西部纵走之旅，在续航力表现可说是毋庸置疑。
▲虽说Hyundai起步晚了些，但Kona Electric的产品成熟度可说是丝毫不输给其他对手。
对应Nissan Leaf（151英里／241.6公里）、飞雅特 500e（84英里／134.4公里）、雪佛兰Bolt EV（238英里／380.8公里）等「学长」的既有成绩来看，Hyundai Kona Electric即便起步较晚，但在产品整体成熟度来说，可说是丝毫不逊于各式竞品；倘若北美售价合宜，势必会对特斯拉既有的电动车王者霸位，造成相当大的威胁。
不过回到国内，综观目前台湾现行消费型态以及用车习惯来看，要让Kona Electric顺势导入台湾，或许会是一场豪赌；也因为如此，目前南洋现代仅表示，会照着既有计划，在2018年年底，以「进口」之姿先行将Kona一般版本导入国内，为市售车系增添一名强而有力的生力军。