北市低污染示范区＝戒严？排气检验合格就不用怕！
▲北市推行「低污染排放示范区」，遭网友批评是「搞戒严」。（图／资料照）
台北市政府在6月20日宣布，将于7月1日开始，在新生南路至松江路、市府及台北转运站、以及阳明山前山公园、故宫博物院、中正纪念堂、国父纪念馆、忠烈祠与101等景点，推行「低污染排放示范区」，加强取缔高污染车辆，引发网友批评是「搞戒严」，但实际上又是如何？
▲针对机车族通勤路线、柴油游览车较多的观光景点，将采取加强取缔方式，减少排废污染。（图／资料照）
根据台北市环保局的讯息指出，上述「1线2站6处」，因机车族多，且有自行车道、公车通勤族及运动人口多，旨在保护民众不受废气威胁，而观光景点则有大量柴油游览车，示范区设立后，预期能减少8成游览车空污。
▲北市府已辅导客运业者取得自主管理标章，降低示范区实施造成冲击。（图／资料照）
环保局也指出，在这些区域内，会针对未定检机车、93年前出厂的二行程机车、以及101年前出厂、未取得A2以上自主管理标章之柴油大客车、大小货车采取「加强取缔」的措施，若经检测不合格，将开罚1,500元至20,000元，日前已经对客运业者进行辅导，协助取得A2标章。
▲机车族只要定期排气检验合格，并没有所谓「进入禁区就开罚」的状况。（图／资料照）
《北区反禁二行程联盟 - FP》粉丝专页针对北市府的政策，提出相关释疑，由于都市宜居条例尚未通过，所以没有「进入禁区就开罚」的罚则；包括二行程机车在内的管制车辆，只要车况正常、排气检验合格，在管制区内也不用担心被取缔，若都市宜居条例通过，就可能有禁区内直接开罚的情况，这才是要持续关注的重点。