Hyundai喊5年内卖1000辆「氢气卡车」！力抗特斯拉电动阵营
Hyundai 在 9/19 表示，未来五年内将会在瑞士销售多达 1,000 辆的氢动力卡车，并希望这些卡车销量能够超过 Tesla 等公司的电动车。该计划中 Hyundai 预计将与瑞士 H2 氢能与燃料电池运营商合作，在瑞士范围内提供 1,000 辆氢动力卡车，但该公司并未透露其他细节。
但根据了解，Hyundai 的氢动力卡车产品最快将于 2019 年底推出，届时将会是全球首款量产市售商用氢动力卡车，而竞争对手 Tesla 和 Daimler 也将分别于 2020 和 2021 年推出电动卡车。
Hyundai 商用车部门主管 Mark Freymueller 表示，对于长途运输而言，氢动力卡车较电动卡车有巨大优势，因为重型电池会导致载货能力减少，且需要更长的充电时间。
Hyundai 透露，旗下发展的氢动力卡车单趟续航里程可以达到 400 公里左右。并且此次与瑞士的合作计划并非仅是单一目的性的生产 1,000 辆氢动力卡车然后就停止这项业务；未来也将成接更多的订单并且在中国大陆、美国和欧洲等地市场贩售氢动力卡车。
不过虽在产品方面的制造没有问题，但于其他市场拓展氢动力产品，尚需要与当地的能源供应商达成合作才有可能推行。随着全球各地对于车辆排放法规限制日益严苛，各国品牌也都竞相投入更环保的技术来取代现有的动力系统，其中韩国 Hyundai 与日本 Toyota 都压宝氢动力汽车的发展，是目前一片电动车崛起的趋势下少数不同的声音。
对于氢燃料电池车这个项目，Hyundai 早在 2013 年便已经以 Tucson 休旅车推出氢动力版本，在今年又继续推出 NEXO 车型，据统计，其量产的市售氢动力车目前已累积达 1,140 辆，而 Toyota 阵营则自 2014 年推出氢燃料汽车 Mirai 以来，累计销量达 6,700 辆之谱。
Hyundai 由于主线产品多集中于轿车，因此在 SUV 的浪潮下，近年来在各地市场销售表现并不理想，有鉴于此，孤注一掷的氢燃料电池车的发展有可能在未来成为品牌扭转局面的胜棋，目前所进行的种种布局，不仅是在建立新的能源趋势，同时也是在多变且竞争激烈的市场中抢占先机。