宾士迎战特斯拉！EQC电动休旅登场 续航力上看450KM
▲宾士EQC即将要开始进入量产。（图／翻摄自Mercedes-Benz下同）
因为空污问题愈来愈严重，许多车厂开始着重于研发更环保的引擎，或是干脆直接发展电动车，像是国内的Gogoro还有国外的特斯拉，都是知名的电动车厂商，当然也有一些传统车商想分食电动车的市场，像德国知名品牌Mercedes-Benz在4日时公开了首台电动休旅，Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC。
Mercedes-Benz将自己旗下的电动车系命名为「EQ（Electric Intelligence）」，而第一款电动休旅EQC 400 4MATIC，其实在2016年已经作为概念车发表过，但到正式发表的今天已经接近3年，中间历经了许多测试，包含在各种极端的气候行驶，像是零下35度的冰天雪地、高温50度的沙漠，都要保证车上的每一地方都能够正常运作。
外观部份，在车体两侧的叶子板上有蓝色的EQC标志，头灯则是采用LED灯泡，造型也十分特殊，属于贯穿式LED，而水箱护罩则是使用镀铬横条，且车顶并没有休旅车常见的行李架，让外观看起来十分「滑顺」，尺寸部份，长4,761mm、宽1,884mm、高1,624mm，重量则有点惊人，因为搭载了「超巨大」重量高达650公斤的电池，所以车重逼近2,425公斤。
▲搭载了重量高达650公斤的电池。
性能部份，采用全时四轮驱动，最大马力408hp，扭力最高可以达到78kgm，且因为马达扭力与引擎相比较大，即使车重有2,425公斤，可以轻松在5.1秒就达到0-100km/h，不过极速被电脑限制在180km/h，电池满电状态下续航距离最大可达450公里，透过宾士的快充系统，可以在40分钟内将电池充满80％的电力。
在历经各项的测试后，明年将会先于德国投产，而外媒猜测最快2020年，将会在美国路上看到该车行驶，而台湾到时有没有机会引进，可能还要看车商意愿了。且据传中国奔驰正在进行前制作业，所以代表EQC将会在中国生产，让人好奇面对中美贸易战，宾士方面会有什么样的做法？