帅气满分 Audi TT 45TFSI试驾
▲第三代的全新Audi TT在外观上给人的第一印象不再是过去的可爱俏皮，而是带有一丝杀气。（图／记者郑闳摄，以下同）
平心而论，在1998年时Audi推出第一代TT的时候，我还是个高中生的同时，对于这部浑圆俏皮的跑车印象相当深刻，而历经了十多年，第三代的奥迪终于在去年正式在台湾发表，这次这部车给人的第一印象不是俏皮，而转成「杀气」。
第三代的TT在外观上面增加了更多简洁有力的线条，在车头与后窗线条更采用了与超跑R8类似的设计，因此这部TT也被戏称为小R8；此外流线的车侧线条与车尾全新的LED灯组设计，都是这一代TT全新的特色。
▲类似R8的外观设计，也难怪这一代的TT有「小R8」的称号。
而本次引进台湾的TT一共有两种等级，分别为TT 45TFSI以及TTS，今天试驾的车款则为入门的45TFSI，搭载的是2.0升四缸的涡轮增压引擎，与S tronic六速自手排变速箱，最大马力230hp，扭力则为37.7公斤米，采用了Audi品牌相当引以为傲的quattro智慧型恒时四轮驱动系统，0到100公里的加速仅需要5.3秒。
身为一部双门小跑车，车内的空间当然就不是重点，2+2的座椅设定其实讲白点后座有和没有一样，置物还可以，真的要坐人我想就算了，不过本次试驾车款的跑车座椅以麂皮搭配真皮，无论在包覆性或者支撑性都非常的出色，并且有电动可调的设计，可以说是相当的方便。
▲TT搭载以驾驶者为导向的12.3吋液晶仪表，内装的部分远比上一代精致且更富科技感。
至于在内装的部分，本次TT换上了以驾驶者为导向的12.3吋液晶仪表，除了可以切换时速与转速之外，同时可以显示卫星导航、行车电脑还有MMI多媒体系统，整体来说这次的TT在内装的进步是可见的，远比上一代精致且更富科技感，此外空调的设定整合在出风口也算是品牌的一个小巧思。
要说真的，这部TT实际操作起来，远比上一代的轻松写意，不得不称赞quattro这套系统的强悍，明明就是下大雨的天气，速度就算不慢，在弯道间的表现，可以说完全没有让人挑惕的地方，无论如何转向，都可以感觉到四颗轮子紧紧贴在地面上，「路上轨道车」知名不是叫假的；230hp的马力乍看之下并不大，但推动这部1,335公斤的车子已经绰绰有余，我甚至觉得已经恰到好处，多一分则太大，少一分则缺少了一些推力。
整体来说两百多万的售价，与同级竞品相比有这样的表现真的已经找不太大缺点，甚至在路上的回头率相信也远比其余车款多了不少，如果因为这套厉害的四驱系统造成开起来过于平顺，反而显得有点无聊，没什么热血的感觉的话，那勉强算是一点吧。
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