想買純電McLaren超跑？至少再等6年吧！

McLaren提供

喜爱纯内燃机动力超跑的买家们别担心电动车将毁了纯粹的驾驭乐趣，让车变得笨重没灵魂。英国McLaren总裁Michael Leiters表示他们近期内还不打算加入EV电动车的新战场。Michael Leiters希望等到电池技术能将车重维持与当今内燃机动力超跑重相匹配时，再推出电动车款。

曾任职于Porsche保时捷与Ferrari法拉利的Michael Leiters在该品牌位于杜拜的大型展间开幕活动上接受Bloomberg电视台访问时表示，制造全电动超级跑车所需的电池技术要到2030年才能准备就绪。重量非常重要，充足的续航里程也不可或缺。Michael Leiters预计制造电动超级跑车的电池技术至少要等到2030年才会够成熟。

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当然目前市面上已经可以买到纯电动超跑，例如起价200万美元，创下了一系列加速世界纪录的Rimac Nevera。Michael Leiters并没有直接否认Rimac Nevera的实力，但他明确地向Bloomberg表示，他对制造类似的车款不感兴趣，因为使用现有的电池技术会导致车辆过重，使操控变得不灵活并缺少内燃机动力McLaren车款与驾驶之间的沟通性。

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Michael Leiters表示McLaren不想生产一款重达2吨、马力2,000匹马力的电动车。他期待新技术允许车总重量达到3,300磅(1,500公斤)左右。这表示Michael Leiters心中合适的电动超跑重量大致将与该品牌现役燃油动力车款重量相符。相比之下，Rimac Nevera超跑的重量已达到5,070磅(2,300公斤)，这应该就是该车款无法在德国纽柏林北赛道跑进7分内单圈纪录的原因。

有趣的是，另一间知名英国跑车制造商Lotus莲花过去曾将轻量化看得比几乎所有其他都重要，但该品牌已宣布全面电气化的目标。虽然Lotus声称第一款纯电跑车Evija的重量为3,700磅(1,678 公斤)，比Nevera轻得多，但它仍比非电动、非混合动力McLaren 765 LT重了近750磅(340公斤)。

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