想買親民性能車款 福特六和建構台灣非豪華品牌完整性能陣容

Ford Focus ST X Wagon。 记者陈威任／摄影

Ford作为全球唯一横跨平民赛车运动至顶级赛车运动不同领域的汽车品牌，日前针对2024年全球赛车赛事，于美国北卡罗纳州夏洛特举办热闹非凡的开赛仪式，同时宣布本年度参赛计划及车款，不管是美国NHRA直线加速赛、美国NASCAR Xfinity系列赛、派克峰国际爬山赛（Pikes Peak International Hill Climb）、雷神之槌（King Of The Hammers）越野赛事、Mustang单一品牌系列挑战赛等知名国际赛事，都将可见Ford品牌全新性能劲旅以挑战者之姿奔驰其中、超越自身极限。

再加上Ford即将以Red Bull红牛车队战略技术合作伙伴之身分，于2026年赛季重返F1世界一级方程式赛车锦标赛，Ford不仅以「源于赛道」的品牌创始精神，激发全球车迷对于赛车运动的热情，未来更将透过参与赛事的实务经验，让工程团队推动软硬体技术转型及扩大合作平台应用层级，达成Ford性能车款皆能够具备同级难以企及的操驾乐趣及性能输出。

2024年赛季，Ford将会陆续参加美国NHRA直线加速赛、美国NASCAR Xfinity系列赛、派克峰国际爬山赛（Pikes Peak International Hill Climb）、雷神之槌（King Of The Hammers）越野赛事等国际知名赛事。 图／福特六和提供

而台湾的福特六和同样呼应Ford源自赛道之品牌精神及扩大赛车运动技术参与层级的全球策略，打造出堪称是台湾非豪华品牌最完整的性能运动阵线，全力建构台湾非豪华汽车品牌当中唯一以横跨Hatchback掀背、Wagon旅行车、SUV中型休旅、Pick-up皮卡车不同级距，且最为完整的性能车版图。

「纯正欧洲运动跑旅」New Ford Kuga 2.0L ST-Line Performance

持续以鲜明运动风格奠定台湾中型休旅地位的New Ford Kuga，当中最具跑格风貌的2.0L ST-Line Performance车型，秉持「欧系用料／欧系底盘调校」的品牌高标准则，成功树立性能跑旅形象；不仅前麦花臣独立前悬吊（含防倾杆）、多连杆铝合金独立后悬吊、EBB电子式煞车增压辅助系统、煞车卡钳等硬体部件，皆沿用欧系知名供应商提供之零组件，更是同级唯一通过比利时Lommel赛道耐久测试的纯正欧洲跑旅，展现同级难以企及的精湛欧规工艺。

New Ford Kuga 2.0L ST-Line Performance。 图／福特六和提供

同时以2.0L EcoBoost®双涡流涡轮增压汽油引擎作为动力基底的ST-Line Performance车型，具备250ps、38.7kg-m的强悍输出动能，搭配具备高强度车身刚性／铝合金结构特系的欧系底盘（前后皆为独立铝合金下控制臂）、专属运动化调校（运动型减震筒、离地高度降低）、5种驾驭模式（节能、标准、运动、防滑、雪地／沙地）以及AWD可分离式智慧四轮驱动系统，造就出Kuga 2.0L ST-Line Performance车型鲜明的运动化动态基调。

「全新德意志性能阵线」New Ford Focus ST X 6MT／Focus ST X Wagon

俨然成为德制五门掀背钢砲及性能旅行车代名词的New Ford Focus ST X 6MT／Focus ST X Wagon，其造就精湛动态身型的主要关键，莫过于引擎盖下方这具集结Ford Performance技术团队研发成果的2.3L EcoBoost®双涡流涡轮增压汽油引擎；自2009年首具EcoBoost®引擎问世以来，该引擎技术完美终结过去引擎排气量大小等同于动力输出的传统思维，结合缸内直喷、涡轮增压与可变汽门正时等科技及推动上述科技完美运作的中控电脑，除提供车辆更为杰出的燃油经济性，也发挥更大的动力输出，更成为Ford拓展车系版图颇为倚重的引擎科技，且大幅运用至品牌大中小型车、SUV休旅车及性能车款。

New Ford Focus ST X 6MT、New Ford Focus ST X Wagon。 图／福特六和提供

以New Ford Focus ST X 6MT／Focus ST X Wagon为例，其搭载的2.3L EcoBoost®双涡流涡轮增压汽油引擎，具备280ps、42.3kg-m的强悍性能输出；同时对应双独立可变汽门正时设计，以及偏时点火系统（Anti-Lag System），可有效抑制涡轮迟滞现象发生，搭配性能化调校6速手排变速箱以及7速手自排变速箱，可在源源不绝的丰沛动力输出下，带来车系0-100km/h最快仅需5.7秒的精湛加速表现；同时受惠于EBB电子式煞车增压辅助系统、双活塞煞车卡钳、加大前后煞车碟盘、多连杆独立后悬吊系统、eLSD电子式限滑差速器、动态行车模式系统及C2高刚性底盘平台等先进科技，再加上New Ford Focus ST X 6MT独占的CCD主动式悬载调整系统与弹射起步模式（Launch Control），皆让该车型展现出色的动态表现及行车质感。

「性能皮卡」The All-New Ford Ranger Raptor

由澳洲Ford设计／工程团队一手操刀打造的The All-New Ford Ranger，凭借着强悍的全地形越野征服实力、全新进化的科技数位座舱及安全科技，成为全球市场不容错过的皮卡（Pick-up）霸主；当中性能顶规车型Raptor，延续Ranger车系卓越的地形征服力，并拥有与F-150 Raptor一脉相承的性能DNA，不仅写下同级最新性能标竿，更于越野耐力赛Baja 1000、澳洲「Finke Desert Race－芬克沙漠大赛」等全球重点赛事获得冠军头衔，显见其「Built Ford Tough」卓越的性能血脉。

The All-New Ford Ranger性能车型Ranger Raptor。 图／福特六和提供

The All-New Ford Ranger Raptor以「高速越野」与「极致性能」为开发诉求，搭载Ford Performance性能团队专属调校的3.0L EcoBoost® V6 双涡轮增压汽油引擎，展现同级罕至的292ps、50kg-m狂傲动力，结合SelectShiftTM十速手自排变速箱（E-Shifter电子式排档系统）配置，达成0至100km/h加速仅需7.9秒的同级最佳表现；同时专属底盘悬吊设计、前后轮距设定、FOX 2.5吋Live Valve避震器、动态行车模式切换系统以及主动式排气阀门控制系统等先进技术，皆让Ranger Raptor展现高速越野的「硬悍」实力。

The All-New Ford Ranger Raptor。 图／福特六和提供

在此前提之下，Ford Performance团队未来将打造Ranger Raptor专属赛事专用车型「T1+」，目标正式投入2025年达卡拉力赛（Dakar Rally），以丰硕的赛事经验，持续精进各项软硬体技术，并将之回馈至品牌各式车款研发作业。

「纯电性能跑旅」The All-Electric Mustang Mach-E GT

作为Ford首款跨入量产电动车市场的先声之作，The All-Electric Mustang Mach-E，除集结品牌各项电池能源动力科技，并完美结合Ford源自赛道的运动化竞技DNA及崇尚自由的驾驭风格；为完美延续Ford经典燃油跑车Mustang的性能传奇，Mustang Mach-E更由Ford Performance工程团队，透过动态驾驶模拟器，进行多元路面模拟测试，借此确保Mustang Mach-E能在对应不同道路状况下，皆能拥有超乎同级竞品的驾驭乐趣。

The All-Electric Mustang Mach-E GT。 图／福特六和提供

当中顶尖性能车型GT，透过91kWh增程版续航电池及双电动马达配置（搭配Ford eAWD四轮驱动系统），造就出亮眼的592hp 、87.7kg-m惊人峰值输出，同时内建轻声、乐趣、无拘不同驾驶模式，带来多变驾驭风情，再加上GT车型更配置主动式电磁阻尼系统（MagneRide® Damping System），可根据不同路况，以每秒1,000次主动调整四轮避震器至最恰当的阻尼系数，让车辆得以迅速适应不同路面变化，搭配强悍输出动力，造就GT车型0至100km/h仅需3.8秒的超跑级身手。

Ford Mustang Mach-E GT。 图／Ford