肖勇:10年内自主车企减至5家 GS8将上量

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本站汽车6月14日报道 “未来5-10年，自主车企大概只会剩下5家，其中产品集中在10万元以下的自主车企最多活下2家；产品集中在15万元左右的车企剩下3家，广汽传祺会是其中一家。”如果不说，很难想象这句话是从广汽传祺销售有限公司总经理肖勇的口中说出，这句话更像是将升职广汽集团副总的吴松的风格，气魄豪迈，势吞山河。

气魄源于实力成功源于坚守

在肖勇眼中，自主品牌“低质低价”的策略在市场竞争如此激烈的今天已经逐渐走不通，“10万元以下的市场只会越来越小”，如果再加上一些因官降而使价格下探到10万以下的车型，市场的饱和度进一步上升。

在这样的情况下，打造品牌的全面向上无疑是自主品牌的唯一出路，“传祺从创立那一天起，就坚持不走低价路线。”肖勇也认为，正是这样的坚守，使得传祺能够在创立3年便开始盈利，成为盈利最快的自主品牌。

除了盈利，传祺更看重的是品牌力的打造，在自主车企官降的时候，传祺没有。肖勇坦言：“确实动摇过，也想过是否跟进降价，但我们不能因为一时的销量而使打造了5年的品牌形象付之东流。”

这样看似固执的坚守换来了什么结果？

2015年，广汽传祺销量增长63%，进入2016年以后，销量更如疯了一般猛增，前5个月累计销量13.7万台，同比增长183%，其中5月份单月销量突破3万辆。这样亮丽的数据摆在眼前，相信没有哪个销售老总不会笑逐颜开。

回想文章开头的那句预言，肖勇的气魄其实源于销量的硬实力，而销量的成功则源于对品牌打造的坚守。

“GS8将上量，争做7座SUV老大”

自主品牌急需向上打造已经是一个老生常谈的话题，传祺对于这个话题理解颇深，在北京车展上，吴松的一句“三8齐发”策略令人记忆犹新，GA8、GS8、GM8三款高端产品将引领整体品牌向上冲击。

而肖勇透露，自GA8在4月份上市以来，已经收到了将近2000辆的订单，这其中甚至包括来自古巴的160辆订单。但受制于产能限制，GA8目前并没有大范围的像市场进行推广，而是更多的以完成一些政府订单为主。

而“三8”系列的第二款产品GS8则将会带着任务上市，“我们有信心把GS8打造成第二个爆款，未来也要争做7座SUV老大。”肖勇如是说道。

对于传祺来说，若想要打造第二个爆款产品，产能的提升尤为重要。在今年春节期间，传祺对其原有的工厂进行了升级，扩充了部分产能，但治标不治本，产能不足的问题仍然存在。

据肖勇透露，传祺的第二期工厂工期正在加紧建设，预计6月投产。此外，传祺在新疆也在谋划建厂，而广汽吉奥的工厂也将为传祺所用。这对于传祺来说，无疑是一大利好消息。

按照传祺2020年销量达到100万辆的销售目标来看，传祺将按照120万辆的产能进行规划，而据一位内部人士透露，传祺的第三工厂也将于近期开工建设。

结语

在中国汽车圈中马拉松风靡的今天，这位文质彬彬的销售老总爱好却是安静的看书，肖勇坚持自我，不随波逐流的性格也为广汽传祺打上了坚守的烙印，而这，对于品牌，尤其是自主品牌向上的塑造，又是非常难能可贵的。