新北拖吊费调涨 最快明年上路

新北市2022年起连续3年汽机车遭拖吊移置逾20万件,随着物价上涨,「新北市移置保管妨害交通车辆自治条例」修正草案上周经市政会议审查通过,汽机车拖吊费分别微幅调涨20元及25元。(本报资料照片)

新北市2022年起连续3年汽机车遭拖吊移置逾20万件,随着物价上涨,「新北市移置保管妨害交通车辆自治条例」修正草案上周经市政会议审查通过,汽机车拖吊费分别微幅调涨20及25元,议会若顺利通过,最快明年上路实施,将是10年来首度调涨。

为消除道路障碍、妨害交通的「霸王车」,新北市公有停车场管理自治条例、新北市移置保管妨害交通车辆自治条例,于2013年发布实施。据新北市交通局统计资料,近3年来全市汽机车拖吊均超过20万件,2020年26万余件、2021年拖吊23万余件,2022年也有21万余件。

为配合《道路交通管理处罚条例》及道路交通安全规则修正,并参照北市收费标准,新北市交通局近期重新修正移置保管妨害交通车辆自治条例,除了调高车辆拖吊移置及保管费,条文中的「人力行驶之车」也修正为「慢车」,慢车包括自行车、电动自行车及微型电动二轮车,并明订3小时内领车不收取保管费,3至12小时以半日计数。

自治条例修正后,汽车及大型重机移置费从现行880元调高至900元,保管费维持200元;机车移置费从175元调高至200元,保管费维持50元。慢车移置费则由88元调高到100元,保管费为每日每辆20元,调涨到50元。

交通局指出,物价调涨,民间拖吊业者成本不断增加,平均每辆次952元,但目前收费只有880元,业者经营亏损,之前各区拖吊业务招标也多次流标,考量双北共同生活圈,盼透过修正自治条例,合理反映业者营运成本。交通局停车营运科长许芫绮说,市政会议已审查通过自治条例修正草案,等议会9月开议时提送排审,若本会期审查顺利通过,最快明年上路施行。

国民党议员王威元说,拖吊攸关公众权益,市府调涨要有充足理由,违规停车有不同样态,可能因停车位不足造成违停,新北市平均8.8辆机车共用1个停车位,经过他争取三重芦洲地区停车场供需,降到4辆机车共用1个停车位,不见得责任在民众身上。

民进党议员颜蔚慈表示,拖吊费用增加民众一定不会乐见,市府既然要主动修正自治条例,应提出具体原因与物价成本上涨幅度,尤其机车拖吊费从175元调整200元,涨幅超过1成,比例并不低,必须清楚跟向议会说明,不然民众会觉得市府配合业者抢钱。