桃市拟涨拖吊费 蓝绿掀战

桃园市交通局有意将拖吊费从600提高到800元、机车从100提高到175元，引发蓝绿攻防，最后表决仍多数同意进入小组讨论，价格则可再研议。（蔡依珍摄）

桃园汽机车拖吊移置保管作业连年亏损，不但要补贴，也常找不到厂商投标，交通局有意将拖吊费从600提高到800、机车100提高到175元，但却被蓝营议员认为疫情期间找消费者开刀，绿营议员则护航本该违规者付费，与疫情无关，蓝绿热议不断，最后多数决通过一读，预估小组讨论又将是另一番唇枪舌战。

交通局指出，现行汽机车决标单价588、98元，和移置费仅12元和2元差价，计入业务跟邮寄成本每年亏损100万，形成市府编预算补贴违规者的怪现象，19日临时会提出「妨碍交通车辆移置保管自治条例」修正案，研拟汽、机车拖吊费调涨25％及75％，但国民党议员舒翠玲认为，疫情冲击，市民生活都不好过，加上撇除部分民众求方便的违规，根本问题是桃园市的停车空间不足，民众被迫违停，提议全案退回。

但民进党议员蔡永芳则认为是「两码子事」，移置费六都最低，2015、2016年连续2年研拟调涨却都闯关失败，他以八德拖吊场乏人问津、最后市府提供停车场用地当拖吊场才顺利发包为例，不涨不行；议员李光达也声援揶揄拖吊业是亏本生意都在做功德，不敷成本，演变变相苛扣员工薪资。

王浩宇则认为违停是桃园交通事故死伤降不下来的原因之一，桃园拖吊费六都最低，但疫情中是否要一次调涨到位仍有讨论空间；无党籍的议员谢美英则建议摊开所有成本再行讨论。争论不休下，主席邱奕胜裁示表决通过一读，今明两天二读送工务小组讨论，调涨幅度将成焦点，周五大会三读表决，若顺利过关最快1个月后公布实施。