新北 违规拖吊 明年恢复广播提醒

无党籍新北市议员苏泓钦27日在议会建议交通局，于拖吊前广播提醒车主移车，交通局回应2025年重新招标时，投标厂商要具备广播设备，但相关实施细节要再与警察局讨论。（新北市交通局提供／陈慰慈新北传真）

新北市议会27日审查去年度决算，对于去年交通罚款增加15亿元，不分党派议员接连2日抨击，无党籍市议员苏泓钦更指出，货车暂停卸货常常秒被拖吊，让驾驶欲哭无泪，1天薪水就飞了，认为应广播提醒车主。交通局回应，之前曾广播提醒，但民众嫌吵，会要求明年投标业者具备基本扩音设备，但相关实施细节要再与警察局讨论。

苏泓钦认为，开罚单目的非在处罚，而是要导正违规行为，他认同违规原本就应要接受罚单的处罚，但不少民众只是红线暂停一下车子就被拖吊，对车主来说是很严重的处罚，尤其对靠开车维生的货车驾驶来说，市区到处都是红线，到底要在哪里卸货？结果找地方停车送货，出来后车子就被拖吊了，违规驾驶除了违规停车罚单、拖吊费，还得坐计程车去领车，加起来可能要2000多元，1天的薪水就不见了。

苏泓钦质疑，市府希望民众把车子移走，但一定要拖吊吗？拖吊的本意是在排除交通阻碍，谁把车子开走有差吗？建议应广播1到2分钟提醒违规车主把车子开走，罚单一样可以照开，但不需要把车拖走，如民众嫌吵，广播可以小声一点，让附近几十公尺听到就好。

交通局长钟鸣时答询，广播提醒车主之前曾实施，后因民众反映太吵而取消，会要求明年参与拖吊的投标业者需具备基本扩音设备，至于要用多大声量劝导，实际执行时会要求厂商落实。

交通局停车营运科长许芫绮说，明年的采购合约尚在研拟讨论中，相关实施与否及方式，须会同警察局再讨论。