新店央北区 绿5公车增4站点

新北市新店央北重画区近年逐步开发，居民需步行约10分钟才能到达邻近的捷运站或公车站牌，居民多次向当地里长反映并向民代陈情，终于争取绿5公车延长行驶路线，增设4个站点。（本报资料照片）

新北市新店区央北重画区近年逐步开发，已有近5千居民入住，由于过去公车未行经该处，居民需步行约10分钟才能到达邻近的捷运站或公车站牌，相当不便。居民多次向当地里长反映并向民代陈情。民代及新北市交通局与公车业者协调，终于争取绿5公车延长行驶路线，增设4个站点，已于1日试办，解决居民难题。

新店央北重画区拥河岸景观、高绿覆率与低密度开发特性，占地约40公顷，邻近捷运十四张站，但因近年才规画开发，原先10条路线公车仅行驶中央路、十四张路，未驶入央北重画区，造成民众必须徒步至捷运站或公车站，再转乘其他大众运输工具。

中山里长潘威志表示，早期央北附近只有汤泉社区，社区2500户居民仰赖社区巴士接驳，后来改为跳蛙公车，随着央北陆续开发，愈来愈多居民入住，但竟无任何1个班次公车路线驶入央北重画区。

潘威志说，目前央北已有3000户申请门牌，居民须走800公尺，才能到捷运十四张站或中央路的公车站牌，很多年长者或带着幼童的家长苦不堪言，居民怨声载道，希望能争取公车增设站点。

市议员刘哲彰会同交通局、公车业者多次会勘协调，业者也评估可行性。刘哲彰指出，未来央北预计新增约50栋住宅，约2万名居民进驻。为应对城市发展，延长公车行驶路线及增设站点，可让居民无缝衔接捷运，降低使用汽机车频率，解决日益严重的交通问题。

交通局表示，目前有10条路线的公车行驶央北重画区外围，绿5公车已于8月1日延长行驶央北一路、二路，并增设十四张历史公园站、央北二路站、新店高中站、中央新村站等4个站点，3个月后结束试办，即可正式核定营运。中央里长杨友琪也说，央北开发前是一片稻田，自然不可能排定公车路线，现在中央新村居民出门就有公车站牌，解决行的问题。