新进展！南沿江城际铁路七浦塘拱桥顺利合龙

现代快报讯4 月 24 日，现代快报记者从中铁上海工程局获悉，23 日上午，随着最后一节钢拱肋成功吊装，南沿江城际铁路七浦塘 1-96m 系杆拱桥正式合龙，南沿江城际铁路又一重点控制性工程顺利实施。

△南沿江城际铁路七浦塘拱桥 通讯员供图

据介绍，七浦塘 1-96m 系杆拱桥采用尼尔森吊杆体系的哑铃型钢管拱桥结构，全桥共分 18 个拱肋节段。拱桥毗邻新开通的沪苏通铁路，横跨 S48 沪宜高速公路，桥位处涉及西气东输管线、热力管线、军用光缆等，现场条件极为复杂。工程施工具有线性控制精度要求高、施工组织难、安全风险高等特点，施工难度极大。

据介绍，为确保该桥梁顺利完成吊装，施工单位积极统筹安排，认真组织论证比选，详细分析策划，不断优化各工序间的衔接，最终采用 100t 汽车吊站位于系梁上部进行吊装的施工方案，确保了临近营业线施工安全，避免了地下管线的排迁。同时，该项目优化支架的结构设计，将施工计划的各项工序精确到分，确保了铁路 B 类施工计划的正点开通，实现了钢拱肋的安全、高质量架设。

南沿江城际铁路是国内首条由地方省政府主导投资建设的城际铁路。七浦塘 1-96m 系杆拱桥的架设完成，与既有的沪苏通铁路遥相呼应，构成了 " 双子拱 "，为秀美的江南水乡增添了浓墨一笔，为南沿江城际铁路顺利开通创造了先决条件。

通讯员 才昊 孙占英 朱磊 现代快报 +/ZAKER 南京记者 李娜