新闻透视》汉光预演出包 F-16机头吃土 空军应检讨 训练不能犯要命错误

空军F16昨日在屏东屏北机场汉光预演时，竟滑出跑道导致机头插入土里，目击者指出，战机快到终点时有丢阻力伞但煞不住，最后「吃土」。（民众提供／谢佳潾屏东传真）

近期空军战机训练意外

空军这个月接连发生两次飞安事故，一次是F-16V战机座舱罩飞行时脱落，昨则是F-16双座机降落时滑出跑道，两次意外人为因素居多，而且都很危险，空军应确实提出检讨与改进报告。

以昨天战机滑出跑道吃土为例，屏东因飞慢速机，跑道本就较短，再加上为了仿制成佳冬战备道，又缩短成不到7500呎，而花莲佳山基地跑道超过9000呎，执行任务的战机是从花莲直飞过来还带了油箱，以致于降落速度快了些，才会冲出跑道，所幸飞行员平安无事。

在处置上，飞行员自官校学飞行开始，教官一定会教，不管发生什么事，要想尽办法让飞机停在跑道上，绝不能让飞机冲出跑道。因为跑道旁有很多设施，若不小心碰到，战机很容易起火。

有资深飞行员计算，昨战机落地后，造动力煞车时间达18秒太久，应用轮子煞车，阻力伞也开太慢；总之，若想尽办法停住飞机，或许能停在跑道上。

此外，日前嘉义空军基地F-16V战机发生座舱罩飞脱的飞安事件，更是数十年罕见。空军研判飞行员起飞前，可能误触按钮，或未发现座舱罩讯号异常而没关紧，但因已达起飞速度来不及处置，后因速度太快，风势强劲灌入，才会离地没多久，座舱罩即飞脱，飞行员视线很可能因此看不清，非常危险，疑似人为因素。

这两起飞安事件，若最后调查结果真是人为因素造成，空军应检讨飞行员训练有待补强处。当然，飞行员都可能犯错，但犯的是可能造成生命危险的错，就绝对不能轻忽。