信息发展牵手前海粤十：“冷链+北斗”车联网大布局

信息发展日前公告了与前海粤十的合作主要涉及共同出资设立“国交粤十（上海）信息科技有限公司”，目标公司拟注册资本为人民币1000万元。

其中，信息发展拟以货币出资400万元，占目标公司40%的股份；前海粤十拟以货币出资400万元，占目标公司40%的股份；交信颜石拟以货币出资200万元，占目标公司20%的股份。

此次合作有着一个长远的大布局——旨在打造一家冷链车联网领域的领先企业，通过数字化赋能，解决冷链物流行业存在的标准化不足、运输过程监控不到位等痛点，推动冷链物流行业的数字化升级，助力产业的持续发展。

牵手冷链物流网络龙头

值得重点关注的是，信息发展此次的合作方背景——前海粤十是位于深圳国家高新技术产业开发区的企业，与华为、腾讯、小米、顺丰等顶尖企业以及多家全球500强企业结为战略合作伙伴，市场占有率全球第一。

前海粤十在冷链信息化领域拥有丰富的经验，已经取得了一百余项国家版权局授予的软件著作权证书，其通过分布各地的1000家冷链企业、1000多条干线、2000多个冷链园区构建了全国冷链物流网络，为客户提供从田间到餐桌一站式冷链供应链服务，2023年交易总额达到237亿元。

实际上，前海粤十作为中国冷链产业的重度垂直服务商，一直致力于构建领先的人工智能冷链供应链管理平台。

此番信息发展与前海粤十的合作，正可谓是强强联合，国交粤十的成立，建立在资源与技术的互补结合之上，将推动冷链车联网产业的快速发展。

信息发展技术赋能冷链车联网

具体来看，信息发展在国交粤十将充分展现其技术赋能的实力。

信息发展作为智慧交通行业的标杆型企业，通过北斗、区块链、大数据和人工智能等前沿核心技术，推动北斗自由流、车联网、智慧交通等业务在全国的推广应用。国交粤十将充分利用信息发展在北斗、车联网和大数据领域的技术优势，推出“冷链+北斗”车联网产业化应用，实现冷链车辆全流程的数字化、智能化管理。

分析人士指出，从技术角度来看可以看到信息发展将在几个层面上发力：

信息发展在车联网通信技术方面，尤其是C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）技术领域，通过车辆与其他车辆、基础设施、行人以及云端之间的实时信息交换，提供智能化的交通管理和车辆控制。

同时，信息发展可以强力推动构建智能网联汽车决策控制平台，加快智能网联汽车关键零部件及系统开发应用，全面构建通信和计算相结合的车联网体系架构。

在车联网安全领域，信息发展展示了在整车信息安全体系建设方面的宝贵经验，包括数字钥匙、数据脱敏、出海合规、车路协同等创新技术的研发与应用。

实际上，正是信息发展在车联网领域的不俗实力，使得前海粤十乐于与其牵手，双方各以冷链网资源、车联网技术携手，意图正是打造一家冷链车联网领域的领先企业。

“冷链+北斗”大布局：长期收益可观

据悉，国交粤十在未来通过构建冷链车联网平台，提供冷链全生命周期的管理服务，助力冷链物流、智慧城市及绿色物流的建设，将通过冷链物流平台为冷链车主提供人事代理服务，并面向行业供需两端提供运力撮合中介服务优化运力匹配，提升物流效率。

同时，给予与保险公司合作，以车联网数据分析车辆行驶行为和货物运输环境，国交粤十可为冷链企业提供精准的保险方案和车辆、货物保险代理经纪服务，保漳冷链运输的安全性。此外，国交粤十还将提供冷链车辆的定制化开发与销售代理服务，并通过整合冷链车辆资源，建立车辆数据库，提供运营管理、司机培训、运输路线优化等服务，同时为冷链企业提供融资租赁服务，帮助其解决车辆采购与运营中的资金问题。

国交粤十还将致力于开发先进的车联网平台，投入资源研发具备实时监控、数据分析和预警功能的综合平台。中长期看，其有能力整合上下游资源，与冷库运营商、货运代理公司、配送中心等合作，提供从货物源头到终端的一站式冷链物流解决方案，包括仓储、运输和配送等多个环节的优质服务。

从上市公司的业绩端考量，此次合作对于信息发展来说，不仅将带来新的北斗终端和智能主动安全车载终端收入，还将获得多项增值业务收入，有助于提升公司的市场竞争力和盈利能力。同时，这也标志着信息发展在推动北斗技术规模化应用中的进一步突破，为信息发展未来经营业绩和综合实力的提升奠定了基础。