新型救难舰今开工 提升海军救难能量

新型救难舰今开工，提升海军救难能量，台船董事长郑文隆及海军司令刘志斌金共同主持。（台船提供）

新型救难舰今开工，提升海军救难能量，台船董事长郑文隆及海军司令刘志斌金共同主持。（台船提供）

台船承接海军「新型救难舰」建造案今（4）日在台船董事长郑文隆及海军司令刘志斌共同主持下开工，该案去12月4日签约，合约交期2023年8月4日，全案价金29.75亿元，今开工后预计可申领第2期款2亿余元，为台船挹注营收。

国防部去年12月2日决标公告「新型救难舰建造案」，台船为得标厂商，这是继新型两栖船坞运输舰后，台船再次为海军打造军用舰艇，以响应「国舰国造」政策；该舰由台船高雄厂负责建造，预定签约后32个月内完成交舰。

台船指出，该新型救难舰为海军重要造舰计划，也是政府推行「国舰国造」政策中指标型建案；全长87公尺，最大模宽15.5公尺，满载排水量3250吨，满载船速18节。

新型救难舰特色为电力推进系统搭配减速机及可变螺距车叶（CPP），并配备动态定位系统，具艏、艉侧推进器及伸缩式全向推进器等辅助推进装置，另针对本型舰特殊任务装载潜水作业系统、水下无人载具（ROV）及释放回收系统。

主要任务为拖带、救难与水下作业，配备有先进的救难系统，水深可达100公尺的潜水作业系统（潜水钟），以及可在水深500公尺作业的水下遥控载具系统（ROV），将可提升海军救难能量。

值得一提的是，该舰舰内外通讯整合系统（ICS）及全舰资通网路系统将由船厂规画设计及施工，采用三阶式双环光纤骨干网路架构设计，具有网路管理功能，并与中科院委制之整合舰桥管理系统（IBS）建立相关介面需求整合。

台船也强调，为有效执行建造管理及交舰后相关保固责任，提供完整维修史略纪录，特别导入产品全寿期管理系统，整合现有管理资讯，为国舰国造「造修合一」做好准备。