台船抢下国防部新型救难舰标案 「新海研一号」将获回冲款

（「新海研一号」本周经中国造船暨轮机工程学会评选获得2021年船舶奖。图/业者提供）

台船（2208）3日宣布取得国防部新型救难舰标案，是台船继新型两栖船坞运输舰之后，再次为海军打造舰艇，造价29.75亿元，将由高雄厂承造，毛利率约一成，预定签约后32个月内完成交舰。另台船今年年中交船的「新海研一号」，因一例一休工期有延误，遭科技部扣款，经调解达成协议，预计可取回2,800万元回冲款，在年底入帐。

新型救难舰采用整合电力推进系统及两套可变螺距螺桨推进系统，动力来源为五部柴油发电机组搭配两部交流感应推进马达于正常运作时提供推进动力，同时配置有伸缩式全向推进器，可于紧急时提供推进动力。

为提供深海救援、打捞能力，本舰搭配水下无人载具，该载具设计潜航深度500公尺，搜索范围100公尺，前进速度每小时3海浬（约5.6公里），可抗每小时2.5海浬洋流（约4.6公里），酬载能力30 公斤；另配备开放式潜水钟，最大潜深约90公尺，作业海况4级，可容纳3人，配置一组导向配重，具备与潜水控制站通讯之能力。

为能在海上维持定位实施救援，本舰配置符合国际海事协会动力定位附加标志DP1要求之动态定位系统。另，配置拖带装置，具有在风速每小时21海浬（约39公里）时，拖带速率每小时6海浬（约11公里），对10万吨级商船实施紧急拖带以及被拖之能力。

台船近年戮力转型，积极抢攻国舰国造、公务船标案，目前手上共有舰艇29艘，未来更将进而争取海军新一代飞弹巡防舰业务，挹注整体营收，冀望台船光荣再现。

台船今年年中交船的「新海研一号」，本周经中国造船暨轮机工程学会评选获得2021年船舶奖，决选委员包括欧美验船公司在台首席代表、大学相关科系教授、工业局官员与媒体代表七人。学会将在明年5月会员大会获得公开表扬。