新竹大车站是否续推 惹议

前新竹市长林智坚推动新竹大车站计划获中央核定，但新任市长高虹安是否延续成为关键。（本报资料照片）

前新竹市长林智坚推动新竹大车站计划获中央核定，但新任市长高虹安是否延续成为关键，市府都发处先前表示，倾向由中央主导、地方配合。高虹安1日则回应，大车站计划虽已争取到中央预算，但地方上仍存在许多疑虑，也要考虑到后续维护成本等，综合考量后会再与中央讨论。

大新竹车站跨站式平台计划，获中央核定列入前瞻建设重大建设，外界好奇高虹安上任后是否续推。对此都发处表示，计划目前仍在基本设计阶段，推动与执行关键在未来的营运量与人潮，加上经费逾百亿元，建议由交通部铁路局主导，地方政府配合执行。

都发处也指出，新竹大车站采跨站式平台兴建，铁路高架或地下施工、用地取得涉及大规模拆迁征收私人土地建物，易引发抗争，不排除后续会施工延宕，因此以大众运输为导向整体开发，包括提升前后站公有土地使用效率、结合轻轨兴建，以达到转乘效应。

针对是否续推大车站计划，高虹安表示，大新竹车站是跟中央合作的计划，就她所知，目前包含经费等也都还在研议当中，这部分还会跟中央进一步讨论。当然初步看来已争取到预算，但包含后续运转、维运方面还是有成本考量，综合评估会再跟中央讨论。

高虹安也提到，在拜会议会的过程中，议员对大车站计划表达高度疑虑，同时年节走访地方时，也有专业人士针对大车站未来要如何营运，并发挥交通效益，提升车站周边商圈人潮等，陆续提出建言，待收集完意见后，也会跟中央提出讨论，找到对市民最好的方式。