新竹亞泥纜車掰掰 竹縣鄉道上最後4處防護棚拆除

亚泥新竹厂过去使用缆车运输矿石，成为关西、横山一带独特地景，但近年却已陆续悄悄拆除成为历史回忆。图／报系资料照

亚洲水泥过去营运巅峰时，为运载石灰石矿，曾在新竹县关西镇、横山乡境内兴建运石缆车索道，并在沿路道路上方兴建防护棚，但随着停产后，相关设施也荒废，为防年久失修倒塌伤人，决定拆除，近日最后4处防护棚也正夷为平地，防护棚横跨道路的景色正式走入历史。

亚洲水泥运石缆车索道起点从位于关西镇玉山地区的亚泥石灰矿区，一路连结至位于横山乡的水泥厂，过去半世纪以来，一直是当地独特的地景，共有2条线路，分别都长近10公里，让开采出来的矿石直接从空中运进厂区作业，而不必途经地面道路。

当地村民直指，这些运石缆车当地人都称为「流笼」，过去矿场仍在运作时，天空中来来回回的运石缆车十分密集，还让许多不知情的外地人误以为是附近游乐场的游乐设施，沿途高耸的缆车塔非常壮观，串连起各个山头。

亚泥西部厂区近20年来因环保问题遭遇抗议，最后更禁止探采，矿区也没落，只留下空置的缆车索道仍横亘在天空中，但亚泥公司为了防止索道年久失修倒塌造成地面人车伤亡，近年也开始陆续从横山境内开始拆除，就连台3线上醒目的缆车索道及缆车塔也在去年完全拆除。

亚泥资深员工退休林先生指出，缆车索道沿途经过的几条道路上空，为了防止运输矿石时从空中掉落伤人，都会在道路上方加盖防护棚，其中关西境内有4处、横山境内有12处，近3年已先拆除缆线、缆车塔，目前正陆续拆除防护棚，而最后4处位于关西镇竹30-1线乡道上的防护棚，也预计10天内就会拆除完毕。

亚泥运石缆车索道见证了台湾过去经济发展起飞时期，也为当地提供许多工作机会、养活无数家庭，如今陆续拆除消失在大众视野，虽然象征台湾对环保重视的擡头，却也让不少曾经的在地人、亚泥员工对缆车景象的消逝感到可惜。