芦竹大竹跨桥拆除工程 郑文灿二度道歉
▲郑文灿为芦竹大竹跨桥拆除工程，二度道歉并厘清责任归属。（图／桃园市政府资料照）
桃19线拓宽大竹桥拆除工程延误，影响万余名出国旅客搭机，21日于市政总质询中，再度受到市议员刘茂群、万美玲抨击。市长郑文灿表示，经与交通部沟通后，该事件没有赔偿问题，而交通部事先亦公告包括台4线及桃110线等替代道路，应变计划也有启动，不过市府会进行调查，厘清整体作业的疏失责任归属，该惩处就惩处，绝不推诿责任。
对于桃园市政府工务局前19日晚间办理桃19号道路（大竹路段）道路拓宽工程，进行大竹桥主桥结构拆除作业，自前晚22时至20日早上6时，封闭国道2号4.2至8公里双向路段，因施工安全等因素考量，工程进度有所延宕，封闭时间延长1个多小时，导致20日交通严重壅塞，郑文灿亦于市议会备询时表示，市府是施工单位，愿意再次深深致歉。
郑文灿表示，市府工务局虽于20日凌晨5时通报交通部国道高速公路局，延长封闭时间，采取替代道路，但是，早上的应变措施，无法完全落实交通疏导计划。又大竹桥横跨国道2号机场系统上方，从19日晚间22时起，采取满载机具人力的方式漏夜进场赶工。
郑文灿表示，因为大竹桥属于老旧桥梁，为预力厢型梁，若于拆除时破坏预力系统，桥梁结构即会陷入不稳定状态，而产生倒塌及断裂可能，因此，桥梁拆除作业均需一次完成拆除，不可能中断，以免衍生其他公共危险。
此外，拆桥过程中遭遇大型机具陷入桥面箱型梁中，即始工程中断，也因为必须清除大型结构体，早上6点无法采取停工立即通车。并且，拆除过程后半段，遇到一处靠近内侧车道处连续梁的障碍排除，耗时较多；为了上述各项施工安全因素，而造成工成期程有所延误，市府工务局也已于昨日凌晨5点通报高公局，请其启动应变机制，延长管制时间。
郑文灿说明，应变机制包括：负责交通管制疏导的国道警察局，透过警广、CMS，提醒前往机场的旅客要改道替代道路，提醒用路人改行南崁交流道台4线，或是内坜交流道桃110线，以市区平面道路方式进入桃园机场。