民众党批蔡政府台铁改革频跳票 吁政院尽速成立推动改革小组

民众党立法院党团质疑蔡政府对于台铁改革频跳票，呼吁行政院尽速成立推动改革小组。（民众党团提供）

台铁太鲁阁号出轨事故，造成49人死亡、百余人受伤，蔡政府再度喊出台铁改革刻不容缓，民众党立法院党团总召邱臣远痛批，蔡政府从2016年上任后，多次喊要台铁改革，结果不断跳票，民众党团提出台铁组织改造、不良厂商列管以及道路安全跨部会合作等三大架构，呼吁行政院尽速成立台铁推动改革小组，并提出「政府采购法部分条文修正草案」，落实改善工地施工纪律。

邱臣远指出，蔡政府2016年上台后多次提出要改革台铁，历经普悠玛事故，蔡总统喊出「台铁改革大刀阔斧、改革无上限」，但至今全部跳票。太鲁阁事故后，交通部长林佳龙已递出书面辞呈，新任部长人选必须要有台铁改革的决心与进度表跟全国人民报告，尤其是台铁局长寻缺3个月，应尽速找适任的政务官补上。

民众党立委张其禄表示，台铁改革主要卡在组织结构，建议采取车路分离模式，营运管理交由专业组织体制，基础建设则由政府概括承受，逐步朝向国营公司化、企业化经营，优先改变体质后才能发挥公司营运管理，把路轨经济有效发挥，落实台铁改革。

民众党团认为，台铁要改革，必须从行车安全做起；行车要安全，就先从改善工地施工纪律开始，因此民众党团提出「政府采购法部分条文修正草案」，呼吁行政院提出修法版本，尽速送到立法院审议。

邱臣远说明修法草案重点，依照目前「工程查核小组实施办法」规定，机关办理工程采购后，由中央及地方政府成立「工程施工查核小组」，以抽验方式查核，但查验时仅作人别询问，无法得知工程人员有没有违反兼任或充任，因此主张主管机关实质查验、实质监督。

此外，现行政府采购公报对于违反规定者，仅以厂商为登载对象，负责人不在登载范围，导致不良厂商的负责人在停权期间，仍能透过其他公司来参与政府采购工程，草案主张将不良厂商负责人一并列入，落实停权处分与裁罚目的；同时管机关有义务制作违法厂商及其负责人的违法纪录，提供给办理采购机关决标或审标的参考。