不设台铁改革小组 政院：「院长主导」盯执行
▲行政院长苏贞昌赴台铁灾害应变中心视察。（图／记者李毓康摄）
太鲁阁号出轨意外造成50人死亡、216人轻重伤的意外。交通部在8日行政院例行院会中报告「太鲁阁号事故处理情形及东部铁路建设」，针对台铁改革，发言人罗秉成表示，不会设置推动小组，「就是由院长在他的政治意志跟决策执行力上，即时、有效的机动处理」，院长会主导、紧盯所有部会相关政策的后续执行。
针对台铁改革规划是否有具体时间规划，以及是否会指派政委或其他长官负责？政院发言人罗秉成说，院长8日听取铁路事故处理情形，已经非常清楚表示坚定改革的立场跟态度，也包括昨天院长跟总统有讨论未来台铁改革方向，包括强化台铁组织功能的调整，提升台铁的安全管理跟营运效率，解决台铁的财务亏损，最后再找出适合台铁的永续经营模式。
罗秉成说，台铁的改革不是从现在才开始，早在2019年台铁总体检报告完成后就启动，2年多来有144项建议事项完成其中109项，中长期改革事项要在提示方向进行。这样的进行要有策略性思维，「阶段性加速推动、整体性妥善评估」。
去年就请副院长就铁道安全有很多跨部会的讨论，院长在这次的裁示也表示，对于台铁，我们深知有许多包袱是历史包袱，许多负担是政策负担，没有要求台铁单独承担，未来会像非洲猪瘟、防护疫情一样，紧盯每个环节，落实改革、加速进行。
罗秉成强调，院长会在既有改革基础底下，紧盯每个环节，「这不用特别指定哪个政委处理」，早在去年就由副院长以专案会议方式推动，院长会紧盯每个环节，在阶段性推进过程里进行下一阶段改革，这需要立法院跟各界支持，希望经此伤痛都能共同支持台铁改革。
至于用什么方式来推动相关改革、是否用推动小组方式进行？罗秉成说，院长不希望有太多任务型组织、叠床架屋，要能够及时有效地进行各项议题的改革，包括非洲猪瘟、新冠肺炎防疫、抗旱作为等，都没有推动小组，就是由院长在他的政治意志跟决策执行力上，即时、有效的机动处理，院长会主导、紧盯所有部会相关政策的后续执行。