「幸福政策」简报遭批错误百出 台中市府：内容误植已修正

曾威在今年九合一选举中当选台中市第3选区市议员。（本报资料照／潘虹恩台中传真）

中市府日前发布「幸福政策」简报，内容第5页表示要将「梧栖转运站」设置于「台铁梧栖站旁」，遭市议员当选人曾威批海线车站中并无设置梧栖站；中市府则回应，内容经查为文字误植，目前已修正。（曾威团队提供／潘虹恩台中传真）

台中市政府日前发布「未来四年政策蓝图—守护台中 坚持幸福」简报，内容第5页表示要将「梧栖转运站」设置于「台铁梧栖站旁」，8日遭到市议员当选人曾威指出海线车站中并无设置梧栖站，抨击市府「乱画蓝图」；对此中市府回应，内容经查为文字误植，目前已修正，感谢各界指正。

曾威表示，监督市政府是议员最主要的工作，因此了解市府在未来4年的市政蓝图更是必然。他身为原县区议员对于交通建设很重视，但他翻阅简报至第5页时却发觉，市府要将「梧栖转运中心」规画设于根本不存在的「台铁梧栖车站」旁，综观海线车站从追分、大肚、龙井、沙鹿、清水、台中港到大甲，就是没有梧栖这1站。

曾威直批，台中的「幸福政策」内容中错误百出，市府「连最基本的海线车站都可以无中生有」，而目前该档案已被下架，却仍不见市府做出任何说明。

对此，中市府研考会回应，有关台中市政府发布「未来四年政策蓝图—守护台中 坚持幸福」简报，其中第5页梧栖转运中心设置位置经查为文字误植，对外版本皆已修正为「梧栖转运中心：规画于台中港旅客服务中心旁」，感谢市议员当选人及各界的指正，市府团队虚心接受，继续为台中未来努力。

交通局也补充，为提供台中港区域良好大众运输环境，市府于今年初协调台中港务公司，研议于台中港旅客服务中心设置转运节点，并采长廊式候车亭方式设计，今年中旬已与台中港务公司签订「台中港区公车候车亭无偿使用土地契约」，工程已上网公告招标，预计14日开标，如顺利决标，预计于明年3月底前完成。