星宇强攻美国线 下半年获利看旺

图／本报资料照片

星宇航空最新发展

星宇航空进入新机交机高峰，集中火力在美国线增班、增点抢赚高收益，预计3月飞旧金山增至每周7班，8月开航西雅图、初期每周3班，2024年新增航班数大增一倍，乐观下半年获利将明显增加，搭配东南亚中转航网持续布建，预估第四季达经济规模，星宇航空董事长张国炜日前便预告，星宇营运将有新一波高峰。

星宇2023年营收224.72亿元、年增568％，创2019年开航以来最高。星宇航空公关长聂国维表示，星宇2024年营运可望一季比一季高，但仍要看市场发展，包括燃油价格走势、市场供需等，报复性出游潮是否延续。公司预计2025年转上市。

星宇2024年预计交付5架新机，包括4架A350、1架A330，最快春天会先交1架A350，投入旧金山航线。2025年星宇预计交付新机至少5架，在美国西岸航点会持续增班，也考虑直飞美东开航纽约等航点，营运将加速起飞。

投资人关心高票价、高载客率走势，聂国维表示，过年期间旅运需求最旺，星宇票价都在水平之上，1、2月美国、东南亚航线载客率8成，日本航线更高逾9成。

星宇也看好航空货运，持续评估订购货机，着眼电商、AI电子产品市场蓬勃发展，对货运需求大。

张国炜将2023年定为星宇实际营运元年，包括开辟北美航线、成立台中办事处、加入国际航空运输协会IATA等，缔造许多里程碑。进入2024年，他期许完成更多目标，中转航网依规划持续布建，估计到第四季达经济规模，营运将有另一波高峰。

目前星宇飞航美国、日本、东南亚等22个城市、25条航线，接下来2月1日开航日本第九个航点函馆，3月31日起陆续开航的台中-澳门、岘港，刚获得航权的香港也在积极筹备中。

其中，美国航线是星宇重中之重，台湾的地理位置最适合做东南亚中转北美航线，所以北美航网的布建对星宇很重要，并积极新辟亚洲旅游航点，今年计划增辟日本二线城市新航点，以及在东南亚插旗新的国家，透过扩展亚洲区域航网，目标是要争取洲际转运及高收益的商务市场。

另外，星宇2024年预计将增辟香港航点，下一站是否争取大陆航权，也让外界多了想像空间。