需求强、运价涨 赫伯罗特调高全年财测

德国航运巨擘赫伯罗特看好国际贸易回升带动航运需求走高，和红海危机推高运费，调高今年财测。图／美联社

德国航运巨擘赫伯罗特（Hapag-Lloyd）15日公布首季获利较去年同期暴跌84％，但与前季相较转亏为盈，加上国际贸易回升带动航运需求走高，和红海危机推高运费，因此调高今年财测，让股价16日盘中小涨0.2％报167.24欧元。

全球第五大货柜航运商赫伯罗特首季净利3.25亿美元，每股获利1.82美元。税前息前折旧摊销前获利（EBITDA）年跌60％至9.42亿美元。税前息前获利（EBIT）年跌79％至3.96亿美元。

首季「20呎标准货柜」（TEU）运送量年增7％至303.7万个，反映航运需求健全，但每个TEU平均运费年跌32％至1,359美元，拖累营收年跌24％至46.23亿美元。

赫伯罗特执行长杰生（Rolf Habben Jansen）在法说会上解释，供应链正常化是令首季业绩远低去年同期主因。跟前一季亏损相较，他对首季恢复获利，为全年带来一个好开始而欣慰。

其去年第四季亏损2.34亿美元。首季转亏为盈主因是航运需求回升，带动平均运费季增14％。

由于赫伯罗特看好运输需求持续成长，尤其红海危机令航运商为避免遭受叶门叛军组织攻击，纷纷避开经由苏伊士运河通往欧洲的航线，选择绕过非洲南端的更长航线而导致运费走高，这让赫伯罗特调高全年财测。

其预期今年EBITDA在20亿到30亿欧元区间，区间最低值明显高于其3月中估计的10亿到30亿欧元区间。EBIT预期在零到10亿欧元区间，也优于原先估计的负10亿到10亿欧元区间。

杰生认为航运业在因应红海危机上有不错的表现，因此让全球大部份供应链得以稳定下来。对于近期航运现货价大涨的状况，他表示目前并不清楚5月航运需求急增，是否因为零售与制造业赶在今年航运旺季到来之前，提前补充库存量来预防意外状况。

国际货运预定平台Freightos最新报告指近期欧亚航线运输量上升，呈现淡季不淡现象而让许多运输业者意外，促使业者在旺季前先预定货柜，这可能让运费进一步攀升。