需求旺 华航Q1每股赚0.52元

华航近五季营运表现

海转空货运需求续热，支撑华航（2610）今年第一季获利表现高飞，第一季获利30.72亿元，不仅较去年同期转盈，也写11年来单季次高，今年第一季EPS为0.52元，仅次于去年第四季。

华航表示，海运缺柜塞港情形未解，海转空现象致使空运舱位需求持续，华航21架全货机发挥运输时效优势，虽面临国际油价飙升的挑战，仍在市场运价延续去年传统旺季热度加持下，第一季货运收入较去年同期成长逾三成，首季获利为疫情以来次高。

客运方面，第一季台湾边境管制措施尚未松绑，整体航空客运市场未有显著成长，另受香港及大陆封城影响，区域线载客班次较去年同期减少，唯第一季适逢春节返台需求大，中长程航线澳洲、欧洲及美国班次增加，使第一季客运运量、收入都较去年同期成长。

华航第一季合并营收372.33亿元、年增33.8％，营业毛利54.99亿元、营业利益36.26亿元、税后净利28.11亿元，归属母公司30.72亿元。

展望第二季，华航随新机A321neo客机、777F货机投入营运，并因应各国疫情发展、边境管制及检疫政策，积极布局客运市场，6月起持续增加载客航班服务，区域航线以东北亚、东南亚航线增班最多，长程航线增加欧美航班部署，对于客运市场复苏在望，华航做好准备。

华航表示，在海运塞港问题未纾解下，预估临时性货运包机需求将持续，整体运价维持相对高档，高科技电子产品、临时性防疫物资等时效性急货需求，将对空运市场有相当支撑力道。

华航将配合短期高价包机需求，争取半导体机台、电商货、消费性电子产品设备等载运，并持续机动调节客机载货航班配置，冲刺营收获利。