阳明、慧洋加薪 年终大放送

大型航商年终、加薪、股利大手笔

航运业2021年海赚一年获利抵逾10年写下惊奇，大手笔发放年终奖金、加薪到股利，再画下惊叹号！在货柜航运龙头长荣海运发出40个月年终奖金后，比价效应发酵，传出阳明董事会14日拍板将发出绩效加固定年终奖金共13个月，年中员工红利估算至少可发放15、16个月以上，合计上看30个月；同日，散装航运龙头慧洋宣布将发放年终奖金最高12个月。

不仅如此，阳明、慧洋董事会也通过加薪案，阳明全体员工平均将调薪4％，慧洋平均调薪幅度约5％。至于长荣海运，将依实际需求适度调薪，但未透露幅度，1月底收到薪资单，员工就知道调薪幅度。

慧洋更抢在整个海运业之先，头一个公布股利政策，慧洋自结2021年获利首度超过一个股本，董事长蓝俊升阿莎力表示，预计在原有稳定发放基础上加码，慧洋近三年股利稳定发放大约1.5元，亦即2021年股利从1.5元起跳！

在航运龙头、二哥大手笔犒赏员工、股东下，万海、裕民等还没公布年终奖金、股利政策的航商，可能要头痛了。万海1月22日办尾牙，视疫情还在评估中，众所瞩目的年终奖金发放，按往例会在农历过年放假前几天发放。

阳明海运14日召开董事会，激烈讨论年终奖金、新造船等重要议案，从早上开到傍晚堪称跑马拉松。由于国营事业最多只能发4.4个月，阳明虽非国营事业，但也是官股事业，绩效奖金办法明定上限八个月，但有一条但书，若与同业相差太多时可予以调整。货柜三雄去年都海赚，长荣先发出40个月年终奖金，让阳明员工有很高的期待，因此阳明董事会决议修订办法加发五成，亦即发放绩效奖金12个月。

再者，阳明公司章程明订，年度如有获利应提拨1％～5％为员工酬劳。法人估，阳明2021年税后获利有机会挑战1,500亿元以上，粗估员工分红每人可以发15、16个月以上，合计绩效奖金、固定奖金上看30个月以上。

2021年散装航运也迎来迎来金融风暴后市场最佳荣景，慧洋海运自结全年获利创下历史新高，每股税前盈余11.09元，董事会通过年度奖金最高达12个月，并核准平均调薪幅度约5％。

除了照顾员工外，慧洋也不忘股东，今年股利政策预计在原有的稳定发放基础上，考量去年度的营运结果后向上加码。慧洋董事长蓝俊升表示，员工及股东皆是公司重要资产，期许集团上下团结一心再拚2022年。目前海上运输仍呈现供不应求状态，加上环保新规即将于2023年上路，预期散装荣景将可延续。