移工同乡相害 挂牌乱象层出不穷

中央推动微电车登记挂牌，有不肖业者1车多卖，导致发生重复车架号码领牌，甚至不乏移工「同乡相害」，多次转手购入微电车，却违规无法上路。（张妍溱摄）

中央推动微电车登记挂牌，但有坐地起价帮忙代工挂牌，也有不肖业者1车多卖，导致经销商要帮客户请领牌照，发生重复车架号码领牌，甚至不乏移工「同乡相害」，多次转手购入微电车，却违规无法上路，各种挂牌乱象层出不穷。

微电车市场需求高，有移工看准商机，游走法律灰色地带，客制化车牌号码，想要什么号码「帮你用到好！」工钱只要2000到5000元不等，甚至有网站出现泰文、印尼文招揽生意，更直接在留言区跟网友坐地起价，还宣称「团客」优惠打折扣。

台中陈姓微电车经销商透露，有些厂商为了赚钱，比方制造出5辆微电车，用其中1辆的车架号码，去请领合格车牌，其余4辆就直接沿用车牌，就是市面上所谓的AB车现象，更恶质的还会用损坏的旧车车架号码、引擎号码。

他说，他走正常管道兜售，每个月约有1、20辆订单，一些不肖业者宣称「从买车到挂牌一条龙服务」，1个月就能销出1、200辆微电车，但现在法规愈来愈严格，这些厂商挂不了牌反而会被移工抗议或陆续关闭。

台中张姓经销商则分享不少移工「同乡相害」的案例，他说，很多移工为了方便或省钱，1辆微电车会转手好几次，或是多次违法改装，最近政府推挂牌领照，3、4位移工找上门帮忙，却发现他们的二手微电车违法无法挂牌，他们想找卖家出面解决，但前车主不是返回泰国、菲律宾，就是完全失联。

他说，政府要纳管微电车，但很多移工仍旧不清楚法律，除挂牌乱象多，连买车也大有问题，包括国人在内，有些人会透过他人介绍、网路购车，殊不知车辆来源不明，买来只是当冤大头。