免考照免挂牌 电动自行车乱象多

电动自行车免考照、免挂牌，改装又容易，电动自行车「大军」所衍生的道路安全问题也随之而来。图为该辆电动自行车外观与重型机车相似外，违规改装后车辆重达130公斤，成为高雄市首辆没入之电动自行车。（翻摄照片／洪靖宜高雄传真）

电动自行车容易取得，加上免考照、免挂牌非常方便，改装又容易，电动自行车「大军」所衍生的道路安全问题也随之而来，即使立法院已修法将电动自行车纳管，但恐仍难遏止电动自行车衍生的酒驾、超速驾驶等乱象。

电动自行车问世后，「免驾照」吸引许多未能考取驾照的民众青睐，更成为许多在台湾考不上驾照的外劳的代步工具，也因为缺乏管理，违规状况相当普遍，为此立法院日前三读通过《道路交通管理处罚条例》修正案，将无牌照电动二轮车明确定义为「微型电动二轮车」，全数纳管。

不过，就在目前官方还把电动自行车当作小绵羊看待下，许多使用者却是透过改装大幅提升性能，许多改造后的电动自行车，早已摇身一变成为能轻易「海放」一般机车的性能巨炮。

光是从今年初到5月24日止，高雄地区就共发生239件电动自行车事故，5个月来就共造成296伤，换算每天有2人为此挂彩；另外，高雄市警方取缔包含电动辅助自行车、电动自行车、脚踏自行车等慢车酒驾案件也高达2532件，平均每天有近22人酒驾上路，拒测也高达946件，数字惊人，让电动自行车犹如是游走在大街小巷的不定时炸弹。

其中，高雄旗津一名男子在短短1个月内酒驾被拦查3次，但因为都是骑乘电动自行车，每次「熟门熟路」选择拒测，顶多只要缴纳2400元罚锾，让员警无可奈何。

虽然未来新制上路后得挂牌和投保强制险，但酒驾拒测的结果，也只将罚锾提高到4800元、当场移置保管车辆，代价远比汽机车酒驾付出的18万元罚锾低上许多，且不需要公布名字照片到酒驾累犯专区，法规修改后是否具有吓阻作用，仍待观察。

警方调查，电动自行车目前大多为外籍移工在台生活代步工具，为此高雄市警局外事科、交大及各分局纷纷成立外籍移工宣导团，利用英文、印尼文、泰文及越南文等4种外语的交通安全文宣及影片，宣导汽机车、电动自行车、行人等交通安全法令及观念，希望能将观念深入生活中，别因方便而危害到用路人安全。