电动自行车挂牌证 7月上路

交通部与国内电动自行车业者研商制定的挂牌证上路预计在2021年7月左右实施，将为国内多元的二轮交通载具再添新制，今年起民众购买电动自行车一定要注意可领有合格证并挂牌证车款才能买，否则将会遭到扣车、罚款等处置。

交通部预计2021年7月左右新车要到监理站领牌，并且要符合当初送检车才能领牌（外型要同合格证），新制确实对电动自行车的管理与骑乘有加分效果，业界也是持正面态度看待，然而近期似乎作业上有所停滞，究竟是卡在交通部或是立法院不得而知，但是经过业界与主管机关沟通而成的结果就应尽速执行，才不会影响民众权益与造成厂商损失，交通部应该加快执行脚步。

而针对正式挂牌证前买的电动自行车皆要在1至2年内追溯领牌，不合格的有可能领不了牌也就无法上路，届时只要未悬挂监理牌的车子上路即会遭警察取缔，这可为骑乘者与所有用路人提供更多的保障，因悬挂牌证后将可加入强制险，多一份安全保证，另外也有车籍资料无论肇事或失窃等都可对应处理，且违规改装（改成60伏以上系统或变更速度）一经查获也将开罚，确保骑乘电动自行车守法上路安心骑乘。

所以国人应未雨绸缪即日起购买电动自行车即要选择可靠度高的品牌及信用佳的经销商，并在购买时需要求看合格证及检视外形是否和实车一致，最好还能先做功课或请店家提供上车安中心网站看是否与合格标章型号一样，且合格标章上须有品牌型号及标章流水号等，方便后续追朔请领牌证作业，才不会让自身权益受损。

近年来在国人短程需求扮演重要脚色的电动自行车，确实增加人员移动的高机动性与生活便利性，虽然期间也造成一些交通上的纷扰，但相信未来透过牌证管理当可解决现有衍生的各项缺失，另外在国人骑乘使用上也可透过牌证管理追认车主，再纳入强制险全面维护民众行的权利并为骑乘安全把关，更落实交通部开放这新兴载具的初衷。

当然国内电动自行车业者也须有所警惕，如在时速25公里速度限制上便宜行事，销售车款与认证形式有所差异等，造成社会不佳的观感，这都将透过悬挂牌证改善，另外近期有修正14岁骑乘限制声音出现，综观整体骑乘环境高中生确有骑乘需求，因此维持既有的规则应该是大部分民众的共识。