电动车免征牌照税 拟延长４年

为了推动国内绿能科技，鼓励民众购买低污染的车辆，财政部预告电动汽机车免征牌照税优惠延长4年到2025年12月底止。图为著名的电动车大厂特斯拉在台北内湖的服务园区。（本报资料照片）

电动车免征使用牌照税减免车辆数及税额

为了推动国内绿能科技，以及鼓励民众购买低污染的车辆，财政部昨日预告《使用牌照税法》修正案，电动汽机车免征牌照税优惠延长4年到2025年12月底止，鼓励民众购买低污染的电动车。

财政部统计，2020年免征件数已经达到1.1万辆，免征税额达到3.6亿元，绝大部分是汽车受惠，机车仅是少数。财政部表示，从数据上来看，该优惠还是具有一定的效果，增加民众购买低污染电动车诱因。

另电动车140万元以下免征货物税；超过140万元货物税减半征收，优惠实施至今年底止。据了解，财政部也研议延长优惠，并拟与使用牌照税达成一致、同步延长4年，至2025年12月底止。

财政部官员表示，电动车减免货物税优惠法规，已经授权得可再延长一次，也就是说可以免透过修法就可以再延长，所以电动车货物税优惠只要行政院核定即可，财政部预计下半年进行修正送行政院核定。

值得注意的是，电动车免征使用牌照税，国民党立委曾铭宗、翁重钧、谢衣凤及民进党立委高嘉瑜等人，均已提案修法，延长免征期间至2026年或2031年，延长时间从5到10年不等，都比财政部预告的时间还要长。

以曾铭宗提案延长10年最长，曾铭宗表示，现在各国都在发展电动车科技，台湾已经落后了，再加上节能减碳是趋势、为鼓励产业发展等因素，他认为应一次给予较长时间的优惠，才得以扶植国内的电动车产业。

工商协进会则认为，除了免使用牌照税、减征货物税时间延长仍是有助益产业发展，但仍须搭配充电站、充电桩等，才能达成规模经济、扶植相关产业发展。

官员说，免征使用牌照税优惠，拟延长4年进行预告中，预告期间仍会参采外界意见，预告时间约1个月，之后再送行政院、立法院进行修法。