疫情没完没了 阿罗哈再停业

图／本报资料库

疫情南北延烧，指挥中心10日公布新增37例本土个案，指挥官陈时中坦言，目前比较担忧新增的26个病例，并不在原先居隔匡列范围内，不过除非疫情有重大变动，否则3月仍会依照缩短检疫日期方向考虑。

另，受到疫情逆袭等因素影响，客运量大幅下滑，阿罗哈客运10日召开董事会决议再次停业，将经营至18日，自19日起全面停驶一年。

阿罗哈客运受疫情影响，2021年底曾宣布台北高雄、台北嘉义两条路线，经营到去年12月13日止，但在公路总局长官道德劝说下，决定继续营运，但10日董事会后，因不敌资金调度及营运亏损等影响，再度决定将自19日起停驶一年。

阿罗哈10日突然宣布又停驶，不仅乘客及员工意外，就连公路总局也感到诧异。阿罗哈旗下往返台北-高雄、台北-嘉义2国道路线因疫情影响，陆续减少七成班次，目前合计每周仅342班。去年12月14日恢复上路以来，每车次平均载运人数仍不理想，入不敷出相当严重，加上疫情似有扩大迹象，影响民众选搭国道客运意愿，不得不选择停业停损。

公路总局表示，北高往返有2条国道客运路线可替代，北嘉往返也有6条路线可替代，运能仍属充裕。为降低疫情影响协助业者度过难关，公路总局亦授权各区监理所核准业者减班申请，也曾给予业者营运费用补贴。

而10日新增本土确诊者包含，4例高雄亲友相关确诊、6例跨县市的家庭群聚、新北嘉联益电子厂15例，还有远雄自贸港区11例，以及1名汐止区饮料店员。陈时中表示，新北电子厂9日中午后全面消毒停工，将依采检结果评估复工时间，目前时间未定，判断宿舍感染的可能性较职场高，也同意新北市将匡列者送至集中检疫所。

而接连有移工宿舍确诊状况，是否影响移工移入政策？陈时中说，移工为社会重要一环，需要进一步加强，但移工移入脚步不会放缓。

至于缩短检疫天数的政策，陈时中说，仍需看第三剂涵盖率进度，防疫要安全、也要安心，须兼顾社会整体氛围还有科学数字，才能达成防疫韧性。目前我国追加剂疫苗覆盖率为25.80％，目标为三月初达到五成施打率。