连春节都没生意 阿罗哈客运2月19日停驶

不敌疫情冲击，阿罗哈客运去年12月一度公告停驶，经公路总局协调后才继续经营。不料未满2个月，业者昨再度公告只营运到2月18日，19日起停驶。（本报资料照片）

阿罗哈客运去年11月传出财务危机，12月一度公告只营运到12月13日，经交通部公路总局出手，公司峰回路转在最后一刻宣布续营。不料未满2个月，业者昨再度公告，旗下2条路线台北－高雄、台北－嘉义只营运到2月18日，19日起停驶，对于车票履约或员工权益，业者承诺会尽最大的诚意处理完善。公路总局昨则未表态挽留，仅回应予以尊重。

阿罗哈客运公告指出，台北－高雄以及台北－嘉义2条路线自去年12月14日不停驶以来，每车次平均载运人数仍不理想，入不敷出相当严重，加上近期新冠肺炎Omicron变异株来势汹汹，本土疫情扩大迹象，都影响民众搭车意愿。

阿罗哈表示，去年底承诺继续经营后，公司完成春节疏运任务，团队再努力也敌不过新冠疫情冲击，须面对经营现实，才不得不选择停业，以确保员工及民众权益。2条路线将经营到2月18日24时止，无论是退票或员工薪资，公司会尽最大诚意处理。

公路总局高雄市区监理所则回应，已收到阿罗哈客运停止路线营运的消息，业者于2月10日召开董事会，决议19日起全面停驶1年，待收到正式申请后，将以行车安全为首要考量，尽速依程序办理后续事宜。

高雄市区监理所进一步说明，目前台北市往返高雄市的替代路线，有国光客运及统联客运；台北市往返嘉义县市，则有国光客运、日统客运及统联客运。退票方面，阿罗哈客运从2月19日后，于台北、新庄、新竹、台中、建国客运及嘉义站窗口均可受理退款，3月起则由新庄站统一处理。

有国道客运业者分析，春节连假期间没生意，是压垮阿罗哈的最后一根稻草，这次连假不只有Omicron疫情搅局，连假天数长、北部天气阴雨绵绵等因素加总，都让生意异常冷清，甚至比一般周末还要差，呼吁主管机关恢复营运费用3级纾困补贴机制，按照运量下降幅度给予1至3万不等营运费用补贴。