不敌疫情亏损 福和客运8月1日停驶

福和客运专营基隆到新店1551路线，受疫情影响宣布8月1日起停驶。（陈彩玲摄）

福和客运昨传出月底结束营业的消息，是全台第一间受疫情影响关门的客运业者，不少业者都忧心，若情况再不改善，或提供纾困，福和仅是倒下的第一张骨牌。福和客运目前仅有基隆到新店的1551路线，对基隆民众通勤至双北相当重要，对此，公路总局表示，一定会让路线持续运作，目前正协调其他客运业者代驶事宜。

班次腰斩 乘客少6成

1551路线主要往返基隆、新店，每天早上5时发出首班车，末班车晚上11时至11时半间，尖峰时段10到15分钟一班，离峰时段及例假日则是15到20分钟一班，停靠站包括内湖、公馆、景美等，是许多通勤族上、下班搭乘的路线。福和客运7月1日突公告，受疫情、大环境经营不宜等因素，导致营运困难，将于8月1日起停驶，令外界相当震惊。

福和客运指出，现在每班车次平均搭乘人数仅12人，每天亏损，才不得不做出选择，强调会依法给予员工应有权益，或协助转任至其他代驶公司任职。一名于福和客运任职20多年陈姓司机表示，疫情前1551路线每天约有66班车次，但疫情爆发后，缩减至36班，减少30班次，此外，驾驶员剩不到20人，乘客也减少约6成。

同业喊苦 盼速纾困

由于基隆有许多市民在台北上班，都是靠1551路线通勤，现在因疫情多数公车已经减班，如果又有路线消失，担心以后通勤时间会受影响。对此，公路总局台北市区监理所表示，正与其他客运业者协助代驶事宜，确保民众交通需求；基隆市政府交通处长苏先知也强调，将会督促公路总局，不让市民搭乘权益受到影响。

同为国道客运经营者感叹，今年客运产业营收仅去年的1成，可说惨上加惨，班班空车已成常态，硬跑只是浪费成本，他说，福和是老字号品牌，近年即使营收下降，但1551是黄金路线，如今却仍难逃收摊的命运，忧心之后还会有其他业者撑不下去。

另名客运业者则说，听闻同业倒闭的消息，不免感到唇亡齿寒，尤其目前经营环境对客运业并不友善，若政府不持续推出纾困计划，不出3个月定会有公司再度倒下。