阿罗哈客运6死「5人坐左侧」 驾驶头手缝百针应讯
▲阿罗哈客运在中山高发生6死车祸，6名罹难者中有5人坐在左侧位置。（图／记者林裕丰翻摄，下同）
阿罗哈客运在中山高发生6死车祸，6名罹难者中有5人坐在左侧位置；另根据过去经验，被抛出车外通常都是因为没有系安全带，由于现行法规尚未强制全车乘客系安全带，客运业者只能劝导。
车祸发生当下，客运驾驶吴协松（下图，民众提供）满头鲜血直流留在现场，等车上乘客全部送医最后才搭上救护车到医院，头、手部缝了1百多针；今天上午穿着医院的病患服赶到国道五队制作笔录，脸上还有擦伤的痕迹。
阿罗哈客运表示，吴协松38岁，有超过10年的驾驶经验，任职阿罗哈5个月，行为良好，出车前也有休息19个小时，没有酒驾也没有超时工作；出事的车辆为2011年初挂牌营业，车龄差不多6年，都依规定做相关保养，最近一次则是在9月初。驾驶向警方供称，是为了闪避前车才造成意外。
国道五队副大队长范杨健接受媒体联访时指出，「没有生命迹象的6位几乎都是坐在左侧，只有1个人是在右侧，总共抛出去6位，2位在车道上，4位在中央分隔岛、草丛里面。」
警方调查，5名死者坐在客运车左侧，1名坐右侧；另据坐在左侧第一个位置的男性乘客表示，车祸发生时，一名坐右侧的乘客往他身上压过来，他想抓抓不住，对方就被抛飞出去。
国道客运和游览车因为车体高，一旦受到撞击被抛出车外，伤害会更严重，但安全带可以把乘客固定在座椅上，避免人体因惯性作用往车前冲撞；根据以往研究，交通事故中系上安全带的死亡率可以减少60%，如果遇到翻车更能减少80%。
除了系上安全带，保护头部姿势也能减少伤害，虽然交通部拟好草案，强制全车4岁以上乘客系安全带，最快年底前公告实施，但意外还是频传，为了自身安全，民众上车后第一个动作最好就是系上安全带。