一特斯拉失控,时速80公里撞楼,居民:以为地震了

(原标题:特斯拉"失控"撞楼,居民:以为地震了)

每经编辑 李星

“哐当一下,撞得整栋楼都在震动。如果不是听到巨响,我都以为是发生地震了。”12月15日晚间,王建国化名)向《每日经济新闻记者描述特斯拉Model S撞楼事故时如是说。

12月12日晚间,一辆白色特斯拉Model S在北京海淀区田村附近的一小区发生“失控”撞楼事故,而王建国正是被撞楼房中的住户之一。另一位住户刘梅(化名)也告诉记者,她当时正辅导孩子写作业,事故发生时,她感觉到了与地震类似的震感。

据上述事故车主自述,事故发生时,车辆在低速行驶,突然失控以80km/h的速度撞向居民楼。从网络上曝光的事故现场视频来看,事故车辆的左侧A柱已变形,挡风玻璃翘曲,门把手弹出,前大灯还在不停闪烁。记者走访上述事故现场时发现,地面上留有一辆被撞散架自行车,以及不少玻璃碎片。

“公司相关部门正在与车主进行协商沟通,事故发生原因正在排查中。”特斯拉中国客服人员告诉《每日经济新闻》记者。

据记者不完全统计,近半年来,特斯拉在中国已发生6起“失控”事故。但对此前的几起事故,特斯拉方面均表示:“车辆不存在问题,是车主错误操作所致。”

目击者直呼“逃过一劫”

记者走访时发现,事故车辆越过绿化带车头撞进了居民楼一楼和该楼半地下一层之间的阳台,并撞毁了窗户外围设置钢筋护栏。“住户房屋外部墙和窗户都被撞坏,现在只好去宾馆住。”王建国说。

钢筋护栏、外墙和窗户均已损坏(图片来源:每经记者 李星 摄)

据刘梅介绍,事故车辆在驶进小区前突然不受控制提速,撞坏了小区门口设置的电子栏杆并径直向前,最终撞向居民楼。目前,撞毁的栏杆已经换新

“我们这栋楼前设置了多个障碍铁柱,是禁止小客车进入的。”王建国猜测,事故车辆当时可能出现了问题,否则车主不可能不顾院内规定,直接越过障碍铁柱撞向房屋。

作为该事故的受牵连者,王建国至今仍觉后怕,认为自己和家人“逃过一劫”。据悉,事故中被撞毁的自行车正是他每天接送孙子的“座驾”。从现场情况来看,自行车已面目全非。“要是我再晚十几分钟离开,就不仅仅是车被撞坏了,后果不堪设想。”王建国说。

被撞毁的自行车已面目全非(图片来源:每经记者 李星 摄)

王建国告诉记者,事故发生时,车主并未如网友爆料跳车逃生。“车主当时是自己走下来的,人没有事,有安全气囊保护。”王建国说。

截至目前,特斯拉官方尚未对此事件作出正面回复。“事情还在调查中,具体是什么原因,目前还不能作出判断。”上述特斯拉中国客服人员表示。

有车主被迫自行承担40万赔偿

值得一提的是,在此次“失控”事故之前,今年10月,北京崇文门路口也发生过一起类似的特斯拉车辆“失控”事故。

彼时,一位微博实名认证用户“电动老王-”发布消息称,其爱人驾驶的特斯拉Model 3在北京崇文门路口,通过红绿灯之后,突然向右偏出车道,且方向盘转不动。最终车辆冲上公交站台,导致一名交通协管员受伤。

对此,特斯拉汽车(北京)有限公司认证的微博账户“特斯拉客户支持”回应称:“经过对车辆的勘察和数据整理,该车辆在事故发生时未开启自动辅助驾驶功能。直至碰撞发生,未发现包括转向系统在内的任何系统故障。”

图片来源:每经记者 李星 摄

事实上,近半年来,特斯拉“失控门”事件频繁上演。除北京地区的两起事故,特斯拉在中国发生的“失控”事故还有4起。

今年6月16日,江西南昌一辆特斯拉Model 3发生撞击事故后起火。该起事故也是今年以来,国内首起特斯拉车辆因“失控”发生的交通事故。

据车主陈宇(化名)自述,事故发生时,车辆时速突然从50~60km/h自动提速至127km/h,且踩刹车无效,最终车辆失控开出约8公里后,撞上土堆翻车起火。

针对此事故,特斯拉方面给出的检测结果显示,“车主误踩加速踏板,车辆没有问题”。

12月16日,陈宇告诉《每日经济新闻》记者,从9月与特斯拉主动沟通后至今,特斯拉方面并未主动联系过他。“我现在身体还没好,等身体养好后,我就要开始维权。”陈宇表示。

据一位不愿透露姓名知情人士爆料,上述事故调查结果已出,结果仍为“特斯拉车辆不存在任何问题”。但陈宇告诉记者,其尚未拿到最终调查结果。

图片来源:视觉中国

随后,上海、温州等地也相继出现了特斯拉车辆“失控”事故。在温州地区的事故中,一辆特斯拉Model 3行驶到小区门口,突然加速,高速冲撞至停车场的拦截杆,并接连撞击10余辆车,车主陈瀚(化名)受重伤。

“事故发生原因就是车辆失控且刹车失灵,特斯拉车辆确实存在‘失控’问题。”陈瀚认为,事故发生后,特斯拉一直不承认车辆存在问题,也未给出任何赔偿。

据悉,在此事故中,由于接连撞到了10余辆车,涉及的赔偿已超过40万元。“案件不结,保险公司就不能给到赔偿。”陈瀚告诉记者,事后三个多月时间内,被撞车辆的车主们几乎天天上门要赔偿,最后他只能自认倒霉,把事故原因揽到自己身上。

“12月14日,我还打电话给负责此事的特斯拉工作人员,对方仍表示车辆没有问题,不可能给任何赔偿。”陈瀚表示,在其伤好后,也会选择维权。

特斯拉坚称车辆不存在问题

和上述几起“失控”事故相比,9月份发生在四川南充的Model X“失控”事故后果尤为严重。

9月5日下午,一辆特斯拉Model X撞到多辆汽车和多名行人。南充交警一大队发布的警情通报显示,该事故已造成2人死亡,6人受伤和多车受损。

对此,特斯拉方面回应称:“根据对车辆数据的分析,显示车辆没有发生故障。我们会尽全力配合警方的调查工作。”

图片来源:每日经济新闻 资料图

12月16日,上述不愿透露姓名的知情人士向记者透露,四川南充Model X“失控”事故调查结果将于近日公布。

面对特斯拉频频发生的事故和其坚称的“车辆无问题”论,有车主建议特斯拉车主在能拍到脚动作的地方安装摄像头,避免发生事故后,特斯拉把责任归咎于车主的错误操作。

值得一提的是,特斯拉车辆因“失控”发生意外并不仅限于国内。据《联合早报》报道,近日,韩国首尔发生了一起Model X在停车场突然“失控”撞墙的案例,最后酿成了“一死两伤”的悲剧。

而在今年1月,特斯拉在美国曾因车辆“意外加速”被投诉。据《美联社》报道,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)收到的一份请愿书,包含了127起特斯拉车辆“意外加速”事故的投诉,涉及123辆车和110起撞车事故,有52人受伤。该请愿书提出,“特斯拉汽车存在意外加速隐患,请求召回50万辆特斯拉电动车。”

面对这一指控,特斯拉方面发布声明称:“关于车辆安全隐患的质疑是做空者对特斯拉的抹黑,特斯拉车辆不存在‘意外加速’情况”。

图片来源:特斯拉中国官网

日前,特斯拉官方发布的《特斯拉车辆安全报告》更是显示:“特斯拉坚信,科技有助提高安全性。正因如此,特斯拉打造的汽车才得以成为如此安全的汽车。在美国政府的‘新车评价项目’中,Model S、Model X和Model 3车辆受伤概率最低,比其测试的任何车辆的受伤概率都低。”

编辑|李星 编辑|裴健如 何小桃 王嘉琦

校对|赵云