议员批零件有瑕疵 中捷允定期检查

台中捷运发生驻车煞车电磁阀故障致断路器跳脱，引起市议员抨击例行检修都是虚设，凸显绿线列车零件制造品质可能出现瑕疵。（陈世宗摄）

台中捷运绿线接连发生列车故障，市议员陈淑华等人23日抨击，中捷定期检修保养是要减少故障机率、确保乘客安全，但两次故障都不是列在例行检修项目，中捷今天须在交通委员会先提出检讨报告，说明是否有安全的疑虑。中捷公司强调，将再与厂商研讨纳入定期检查项目。

市议员邱素贞表示，台中捷运发生列车煞车系统故障，列车卡月台无法行驶的情况令人匪夷所思，煞车系统发生故障实在太恐怖，乘客的生命财产安全无法取代。她要求捷运公司务必针对大小系统设备与零件，积极落实安全检查与测试，确保「行车」安全才能上路。

市议员谢明源指出，中捷从开始营运以来状况百出，去年11月间断轴事件发生停止营运，重新检验整修，今年4月再复驶，结果又遇到煞车系统故障，状况百出，中捷公司应该要暂停行驶，真正落实全面「总体检」，维乘客乘车安全。

市议员萧隆泽强调，台中捷运总载重（满乘载）测试没有落实，如今出了问题，再怎么解释说明都无法让人接受，由此可见中捷例行检修都是虚设，凸显整个绿线列车零件制造品质是否有瑕疵？车辆组装有疑虑？才导致两次严重故障发生。

中捷公司强调，在每日例行性检查中会检视列车管理（TMS）监控萤幕，煞车系统功能是否正常、有无异常警讯，但原厂手册并无针对电磁阀做特别检查或量测项目。本次异常是电磁阀突发故障造成，公司会与厂商讨论建立例行性量测纪录，以提早发觉故障前兆。