印尼G20峰会将向世界展示雅万高铁 全线采用陆高铁技术与标准

印尼西爪哇省雅万高铁全线最后一榀梁架设施工现场。（新华社）

《环球时报》22日报导，印尼将在11月中旬在峇里岛承办G20峰会期间，向外界展示雅万高铁建设成果。雅万高铁全线箱梁架设16日全部完成，意味着该高铁铺轨通道全面开通。雅万高铁是「一带一路」倡议下，中国与印尼合作的标志性专案，由两国企业合资共同承建，连接了印尼首都雅加达和第四大城市万隆。据印尼安塔拉通讯社报导，雅万高铁跨越142.3公里，预计将于2023年6月正式投入使用，建成后将是东南亚的第一条高铁。

《环时》报导，「在施工过程中，当地政府官员、相关机构人士和居民多次到现场参观，整个印尼社会对雅万高铁的建成充满了期待。」中国电建水电七局雅万高铁专案分部常务副总经理张进科表示，「我们为当地提供约1.5万个工作，培养了大量各类技术人才。」

说起雅万高铁的建设过程，张进科感触颇多，他表示：「高铁沿线为热带雨林气候区，存在大量的不良地质和特殊岩土，对线路建设具有较大影响。」

张进科表示，其中，2号隧道是雅万高铁全线地质条件最复杂、施工难度最大、安全生产形势最严峻的隧道，「自2019年3月进洞施工以来，我们遭遇了坍塌、沉降大变形、突泥等险情21次」。对此，施工团队集合中国印尼两国专家，制定出严密的开挖技术方案和隧道加固方案，最终顺利贯通。

据香港《亚洲时报》报导，面对中企和日企对该专案的竞标，印尼总统佐科前往日本和中国，亲自比较两种高铁系统。报导提到，中国愿意转让相关技术，「中国企业利用丰富的经验与更好的技术成功得标」。

《环时》报导，雅万高铁不仅对印尼意义重大，也将助力中国高铁「走出去」。海南大学「一带一路」研究院院长梁海明指出，雅万高铁全线采用中国高铁技术与标准，这将向全世界证明中国高铁的高品质与实用性，「雅万高铁的成功令更多『一带一路』沿线国家相信，『新基建』不必采用西方标准，与中国合作共建是值得期待的。」

梁海明表示，雅加达和万隆之间的物流提速能大大降低万隆纺织品的运输成本，显著提升万隆作为印尼纺织业中心的国际竞争力。此外，雅万高铁沿线建有众多工业园区，如中国·印尼经贸合作区，交通升级将使工业园区辐射范围持续拓展，吸引包含中企在内的外商加大投资，进一步拉动当地就业与经济增长。

路透报导，印尼总统佐科提到，该高铁将是东协的第一条高铁，或将进一步与机场和其他铁路连接，从而增加东协国家之间的连通性。

专家表示，中国印尼间的战略合作将对中国—东协合作深化起到重要的展示与示范作用。梁海明称，近几年，东协是中国第一大交易伙伴，雅万高铁的落地将使得东协国家越来越对中国产品充满信心，推动中国和东协国家的进一步经贸往来。